今日は１日を原稿に費やしました😆
締め切りまで明日から忙しいので今日中にと思ったのですが、いつもなら3時間ほどでコンプリートのところ、今日はまだ終わってないのですわ😵
なぜなら、途中スキャナーの調子が悪かったのと、そして楽譜ばかり書いてたもので、文字が増えなくてね😅
なんの楽譜かというと、モーツァルトのフルート協奏曲ニ長調の第一楽章カデンツァ。
よくカデンツァ作って欲しいって頼まれるので、作ってみたよ。
いやいや、普通には使えないカデンツァで、ある技術習得に特化したもので、とても人前で吹ける代物ではありませんものねー😁
いただきー！と思った人は残念でした😁
THE FLUTE189号お楽しみに！
もうそろそろいいかな？
先日のブリちゃんを囲む会の前に実はこんなことをしていたのです。
エアークリーナーを交換した
社外品(K&N)製。縁取りの黒いのがそれ。
赤い縁取りのは純正でBMC製
そしてヘッドカバーを外したら、昨日張り付けたAdPowerなる張るだけで燃費、パワーが上がるという眉唾物の樹脂で出来たシールがない！
(赤い部分に張り付けた)
しっかり接着面をアルコールで拭いて張り付けたんだけどなあー、甘かった
Ad の取説にはエアクリボックス内側に張ると書いてあるから、素人は誤解しやすいじゃん。フィルターの外側でないと危ないに決まってるやろ‼️
そこで、慌ててエアクリからタービンを繋ぐハイプを外して、あわよくばどこかに引っ掛かっていたらラッキーとばかりに、固定バンドを外し固いホースを「えいやー！」とばかりに抜いたのです。同時にバキッ！と音がして何かが折れた！😱ターボハイプから枝分かれした配管の継ぎ目の根元が折れてブラブラしとるやんけ！
こりゃもう素人の手に負えないわ。
すぐさま、行きつけの修理屋さんに電話して、超低速で負荷をかけないように持ってったさ😱ほんとはダメなの😱
当分入院。
ところで、AdPowerはどこにいったんでしょうか？タービンで粉砕されてエンジンにいって燃えかすになった？
タービン大丈夫かなあー。
不安は尽きない😭
タービン破損してたらマジにヤバイっしょ！😭
