Ｒ１１００Ｓのオイル交換・・・。最後は何時だったか、前回のブログ記事を見たら、あら大変！ 一年以上とっくに経っているではないか！！ 前回の記事にも書いてあった・・・。
大黒もミーティングから帰ってきて、灼熱の中やりましたよ～
今回はフィルターも交換。なので３．７５Ｌ。オイルは何時ものＰＯＷＥＲ１ １５Ｗ－５０
前回から１年と３ヵ月振り。２，３２２ｋｍ。年々距離が少なくなっている。１，０００ｋｍも少ない！ 乗ってないんだな・・・。
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また大黒ＰＡ。猛暑中、この位の距離なら走れます・・・。
８時集合の会社ＯＢ会。まずはＫＴＭ ＲＣ２５０と合流。
程なくしてＶＴ２５０Ｆ登場。
今回、久しぶりにお会いしたＨさん。２０数年振りにリターンライダーになったそうです。それで乗っているのが何と、ＸＬ２５０Ｓ！！
後輩のＴ君もＷＲ２５０でＯＢ会初参加。（Ｔ君はまだＯＢではありません）今回は５台の集まり。
向きを変えて撮影会。私以外は２５０ｃｃ まったく統一性の無い並び。 ＸＬ２５０の２３インチホイールがデカい！！
今日の大黒ＰＡは色々なクルマが集まって来てましたね～ ランボルギーニ軍団。諸☆軍団よりは品がありました。
私好みのクルマ達とか。
ジムニーの正しい止め方はこうらしい。
ハコスカも数台居ました。また一台来たかと思ったら、サニトラでした・・・。
遥か県外からお越しのセド・グロシャコタン軍団。
バイクは何時もの旧車會軍団の集まる場所にいた旧車會バイク（１１００Ｒもその一派） マークIIは旧車會グループではありません。
コロナ禍の影響でクルマ・バイクのイベントが軒並み中止なので、こんな大黒ＰＡでも色々楽しめましたね～ しかし、エアコンの効いた室内で駄弁っていたので、あんまりクルマウォッチングもしなかったな～
１２時近くに解散して、ちょっとナップスに立ち寄りトイレ休憩。１２時過ぎ帰宅。
ウルフの超軽作業（その２）
せっかく部屋の中に置いてあるので、暇なら作業しましょう。（ちなみに写真は作業後）
ウチに来た時から気になっていたところ （その２） ホーンの付け方。そもそも純正ではなく汎用品が付いてます。（ホーン位は純正には拘らないですが・・・）
何が気になるかというと、ホーンの向き。オリジナルはフレーム対して平行。同じ様にしてあげましょう～
ステーの穴を開け直して。（久々登場ボール盤！）
たったこれだけ・・・。
付け替える前。新品？汎用ホーンが結構目立つ。
修正後。目立たなくなりました～ いずれ純正品が見つかれば換えてやりたいですね。
これで、オリジナルと同じようになりました！ たったこれだけの超軽作業でした。
３５年間使っていたオーディオアンプが壊れた。だいぶ前から左右スピーカーの出力が途切れたりしていたが、とうとう息絶えたようだ・・・。そもそも、家でステレオを聞く機会は少なかったのだが、このコロナ禍で在宅時間が多かったのでステレオをよく聞いていましたから壊れてしまっては困りますね～、という事で買いました。３５年振りのオーディオアンプ！
一番上のが壊れたプリメインアンプ。学生の頃に買ったサンスイ製。アンプと言えば「サンスイ」ですから！でもこれはミニステレオ用の安いやつ・・・。しかし、こんなコンポーネンツステレオって７０～８０年代って感じですよね～ 当時、世界を席巻していた日本のオーディオメーカーは今や風前の灯。サンスイ・アカイ・アイワは無くなっちゃったし、オンキョーってまだあるの？ パイオニアはオーディオ作ってなさそうだし・・・。昔はこんなオーディオに憧れていたのにな～
ネット通販で捜して買ったのが此奴。ソニーＳＴＲ－ＤＨ１９０ ￥１５，７６０ 値段で決めました！？ ＦＭチューナー付きで、何とＢｌｕｅｔｏｏｔｈ対応。スマホのユーチューブが聴けるのです。こりゃ便利だ～ ＣＤ／ＭＤデッキも、テープデッキも、レコードプレーヤーもいらないや！ これはコンポステレオなんて廃れる訳だ・・・。
今日はウルフを外に出してチョイ作業。
部屋の中より外の方がやっぱりいいですね～
２ストオイルは定評のヤマハをチョイス。どうなんでしょう～？ １Ｌまるまる入っちゃいました。
小物を買いにナップスまで。ウルフ、注目されるかと思いきや誰も興味を示さない・・・。Ｚ１なんかよりカッコイイぞ～
その辺をちょっと走る。梅雨も明けたのかな？ そういえば、ウインカー・ブレーキランプの点灯は大丈夫だった。症状が出ないのも気持ち悪い・・・。
４０日振りにガソリン入れてみて燃費を計算したら１７ｋｍ／Ｌ。確かに常にブン回して走っているけど、こんなに悪いの！？ ４０日振りだからガソリンも多少揮発していたかも、それにしても・・・。
作業というのはコレ。ウチに来た時から燃料ホースはただ刺さったまま。これは良くない！
ホースクリップを付けましょう～ このタイプは脱着がし辛くて嫌いなんだよな～ でもメーカーもこのタイプ使うし・・・。
キャブ側も。燃料ホース２本と燃料コックの負圧用１本のそれぞれ２箇所。
計６箇所止めました。 クリップを広げるのが大変で作業し易いようにエアクリーナー・ダクト・バッテリーケースまで外して作業。いつものようにタイラップで締めるだけなら簡単なのに・・・。
次回のオイル補給の際の記録として。
こんな些細な事もネタにするとは・・・。メンテナンス記事は備忘録ですから！？
日頃の足として１５年近く活躍してくれているトモス。
左レバー（リアブレーキ）の握り具合が何だか違うぞ～ 見たら一目で判る、ワイヤーが切れ掛かっているではないですか！
出先からの帰り道、ホームセンターに寄って自転車用ブレーキワイヤーを買って帰る。４００円位だったかな～
無事交換。ですが、意外に手が掛るのですよ。一般の自転車用ワイヤーの太鼓のままだとレバーに入らないのでリューターで削って形を整えたり、錆錆で動かないアジャスタースクリューを潤滑させたり・・・（それだけですが）
ドラム側も戻りが渋いので、ホイールから外してグリス塗って動きを復活させたり・・・。もちろんワイヤーの長さも調整しないと、自転車に毛が生えたようなトモスですからこんな部分はまんま自転車同様です。
伊豆稲取のご当地グルメが肉チャーハンだとブロ友さんから情報を得て行ってみました。
伊豆稲取といえば金目鯛。それでなくとも海鮮モノだと思うのですが・・・。肉チャーハンとは！？
稲取港。久し振りに来ました。 ここではよく釣りをしたな～
ここが評判の肉チャーハンのお店「かっぱ」 中華屋さんには見えない外観。他にも数件あるようですけど、ここが一番人気らしい。
これが肉チャーハン。￥９５０ パラパラの卵チャーハンの上に肉野菜炒めが載っているんですね～ なかなか美味しかったですがブロ友さん達が食べたのはこのお店ではないのです。今度はそちらに行ってみたいですね。
せっかくの連休、天気悪いですね～ それも今日は一日中雨・・・・。
仕方ないので伊東市街を散策。一度も行った事がなかった東海館へ。
松川遊歩道から見た風景は風情がありますね～
此方は東海館のお隣の外国人旅行者向けのホステル「Ｋ’ｓ Ｈｏｕｓｅ」 この建物も築１００年以上。国の登録有形文化財に指定されているそうです。
東海館入り口。１９２８年創業の旅館（伊東市指定の有形文化財）。今は伊東市の文化施設になっているみたい。日帰り温泉としても活用されているようです。入場料を払えば内部を見物出来ますが、チビ犬のぷぅちゃんが一緒なので外観のみの見物。
東海館から寂れた商店街を通ってＪＲ伊東駅へ。別に見所はありませんね～
商店街にあった「伊豆の踊子」の映画看板。商店街は昭和レトロな雰囲気の喫茶店や飲み屋が結構ありました、流石伊東！ 写真でも撮っておけばよかったな～ 特に何処にも入らず駅のトイレを利用しただけで伊東の街巡りは終了。雨が降っているとつまらないですね・・・。
４連休ですが、天気もイマイチ、コロナ禍の自粛ムードは何となく続いている・・・。そんな中でＢＢＱ。
クルマ・バイク仲間でもあるせなさん・タコさん、仲良くＫカーでお越しになりました。
カプチーノとオプティ。２台並べるといい感じですね～
まずは海鮮モノから。ホタテ・サザエ。その後も色々焼いたのだが・・・。
焼くの食べるのに夢中になっていて途中の写真は無し。フィナーレのリブロース。ダッジオーブンでの調理もしたのに・・・。
タコさんが手土産で持ってきてくれたタマゴヤの食パンを炭火で焼いてみました。美味かったですね♪
オッサン３人でたんまり食べて、駄弁って日暮れ前までゆったりＢＢＱブランチでした！ お疲れ様でした～