今日の代行の運転手さんは、アメ車好きの人。
話題はSEMAショーにて盛り上がりました。
で、当然ながらワタスの履いてるBUDNIK M5のホイールに話が及び、ワタシャ目一杯ホイールの説明させていただいた。
運転手さんはLowRider系でしたが興味深々にて話を聞いていただきました。
そのときだけは、ワタスも気分はアメ車。
面白かったっす。
で、今日の夕刊にはVWゴルフの7速ATの記事が・・・
元々ゴルフはエンジンパワーがとってもあるクルマ。
ターボでAT7速って聞いたら、興味深々です。
難しいので詳細は分かりませんが、偶数・奇数シフトでクラッチが別々なんだって・・・なんか構造が知りたくなってきた。
7速のスポーツ走行って、楽しいだろうねぇ。
スバルも7速で、パドルシフトもステアリングと一体化されてたらすごく面白いだろうネェ。
今でもスポーツシフト走行が楽しいのに、7速でたらどうする?
買うか?
話題はSEMAショーにて盛り上がりました。
で、当然ながらワタスの履いてるBUDNIK M5のホイールに話が及び、ワタシャ目一杯ホイールの説明させていただいた。
運転手さんはLowRider系でしたが興味深々にて話を聞いていただきました。
そのときだけは、ワタスも気分はアメ車。
面白かったっす。
で、今日の夕刊にはVWゴルフの7速ATの記事が・・・
元々ゴルフはエンジンパワーがとってもあるクルマ。
ターボでAT7速って聞いたら、興味深々です。
難しいので詳細は分かりませんが、偶数・奇数シフトでクラッチが別々なんだって・・・なんか構造が知りたくなってきた。
7速のスポーツ走行って、楽しいだろうねぇ。
スバルも7速で、パドルシフトもステアリングと一体化されてたらすごく面白いだろうネェ。
今でもスポーツシフト走行が楽しいのに、7速でたらどうする?
買うか?