今から70年後、今の子供が70歳80歳ぐらいになった時、温度が3度か4度、その後、もっと上がると言われています。

今の日本の排出量が約11億トンとして、

4割が石炭。
３割が飛行機。

1割食品ロス

「もったいない」だけじゃない、食品ロスと環境問題食べられるのに捨てられてしまう「食品ロス」。近年、注目されているこの問題を環境の面から考えると、新たな課題が見えてきます。

www.env.go.jp

こちら3億トン、環境省のものでも2億トンぐらいはあります。

航空業界におけるCORSIA適格とは？その意味と今後の動向について解説｜経営・戦略｜アスエネメディア｜ポータル・情報サイト航空業界の脱炭素に向けた取り組みであるCORSIAとその適格クレジットや燃料についてご紹介します！CORSIAは、航空業界でカーボンニュートラルの実現を目指すには不可欠な要素です。日本もCORSIAに参加していることから、航空業界に関わる企業は、CORSIAが適格とするクレジットや燃料について理解を深める必要があります。

asuene.com

温室効果ガス

二酸化炭素
オゾン

航空需要削減wiki

航空需要削減



航空機はまた、二酸化炭素以外、温室効果ガスとなるガス、また鉛などの環境汚染物質を出します。

飛行機雲、のあれ、実は、汚染物質だったんです。

一酸化炭素

ブラックカーボン

硫黄酸化物

鉛

ここにも書いてますが、二酸化炭素の半減期は5400年。確かに排出されれば、植物や湿地が取り込まない限り、半永久的に存在し続けますね。

コラム「海洋のCO2吸収メカニズム」｜環境儀 No.06｜国立環境研究所国立環境研究所では様々な環境研究に取り組んでいます。

www.nies.go.jp

オゾンは森や木々にも悪いこと

オゾンの原因は飛行機

オゾン50のなぜ|41. 船や飛行機も対流圏オゾンの原因？

www.isee.nagoya-u.ac.jp

手っ取り早くwikiより

航空による環境悪化と対策 - Wikipedia

ja.wikipedia.org

飛行機はまた、低酸素の海を引き起こすそうです。wikiより

こういう航空機ですが、今後、さらに増加。悪化の一途の見込みです。

そのため、2050年まで実質０にすると言っていますが、そもそも、今、電車などに変えて、出さない、に濾したことはありません。

2050年まで出し続けたら、ツむ。

また、IPPでも、航空機は軽減するのが難しいと言われており、205年でも、下内の航空機が大半を占めるだろうと言われています。
そのためSAFが使われるでしょうが、焼け石に水ですよね。

そういうことで、また排出権取引だの、ぐるぐる回って臭いモノに蓋をする、火消しとかのあれでやるのでしょうが、それもうさん臭いというのは、NHKのテレビ番組でも言われていましたね。

森林の炭素取引では、数値がおかしかったと。

EUではそもそも、もう航空機の削減です。

wikiは過激な人が書いたのかもしれませんが、「フライトシェイム」

乗り恥です。

3度になったって、知らん。と思う人もいるでしょう。

1，5度と2度の違いでも、各段の違いと言われていますが、3度ともなれば、一年を通して、真夏日が半数以上に近づき、サクラは咲かない、サンゴも全消失、洪水が増え、などとなって来ます。

果たして、まともに生活出来ているか。

もはや、今でもまともではありません。

その時、あ、飛行機のせいだったんだな、と思うか。

今の温室効果ガスの半分は石炭、その次は、何とお思いでしょうか。

今の三分の一は、飛行機からの排出です。

EUなどでは、単距離飛行の禁止をしています。

今後、温度がどんどん上がって環境が壊滅的になり、取り戻せない段階へ進むか。

それとも飛行機止めるか。

代替えがある場合。心配しなくていいと思います。

また、トラックも、温暖化に切り替わるのに、遅れているものと言われています。

飛行機は代替えがあるので、電車にし、トラックも電車などのほうへ変わり、個別などの物流こそ、バイオ燃料へ変わる。

飛行機はまた、ガス排出3分の一どころではりません。

温暖化を進めるガスをそもそも、出します。

鉛などの遊垣物質です。

環境負荷を減らして行くべきと思います。

飛行機でなければ、電車を使えばいいことです。

今減らすか。

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テスト記事２