ＪＡＬ

色々な話を聞いた。

先ず、鳩山に関しての総合評価だが、評価のしようが無いと言うのが本音だそうだ。

ただ言える事として予想以上の奇人変人で、それが却って功を奏して失敗を目立たせない事に繋がるだろうと言う。

つまり、何を言っているのか判らないから、それに対してやりかえそうにも やり返せない。

一つだけ明確なのは、想像以上に名誉欲があり、とにかく名を残したがる性格だと言う事だ。

外交辞令やお世辞に非常に弱く、持ち上げられると嫌と言えない処があり、その為に何か大問題を深く考えず安請け合いして結果失敗に終わり普通ならそこでクビチョンなんだが、鳩山は言う事が訳が判らないので追い込もうにもどう議論でやっつけるか？皆目見当が付かない。

ＪＡＬの件は小沢が指示したらしい。

つまり、国が支えろと言う事だが、それだけＪＡＬは利権体質であるし、小沢の支持母体がそれを望んでいる。

前にも書いた通りＪＡＬは伏魔殿だ。

特に総会屋系の人脈は凄まじいし、それに連なる右翼と国士系の組織が十重二十重に取り巻いている。

そして小沢に頼み込んだのは、やはり信濃町だった。

前にも書いたが信濃町のＪＡＬ利権は凄まじい。

ＪＡＬのバッチを付けているだけが全てではなく、納入業者や作業関係者の 多くが信者だ。

だからＪＡＬが無くなる事は当然信濃町にとって直接間接問わず大損失になる。

当然、その納入や作業関係には組織も絡んでいて判りやすく言えば１００円で買えるモノを５００円で買っている様な話で、それらの利権には一切手を付けるなと言う指示だ。

だから、このＪＡＬ救済は言い換えれば、組織や信濃町が持っている利権その物に小沢が絡んでくる事を意味する。

実際にＪＡＬは黒字化出来るのか？だが、いろいろ聞いてみると絶対無理だと言う事だ。

その理由は簡単で高速道路の無料化を推し進める結果、旅行は車が主流になり対抗上儲かっている新幹線関係は表向きの運賃を下げる訳にいかないから、様々なクーポンでお得感を出そうとする。


その板挟みを食うのは航空という事だ。

そうなると東京を中心に考えれば北海道か沖縄は飛行機で、それ以外は陸上交通をまず考える。

結果客は増えない事になるし、しかも少ないパイを食い合ってしまう。

つまり、どうやったって今以上の運賃収益を上げられっこない。

そうなると地方へのアクセス維持の為に国が補助金を出すのかと言うジレンマに陥り何の事はない・・・儲からない企業を国が支える最悪の結果になる。

しかも恐らく年末に掛けて幾つかの倒産があるだろうとの情報で、そうなるとＪＡＬは救済して（それもろくに調べず！）他は市場に任せろと言う事かと鳩山内閣の姿勢を根本から問われる事になるだろう。

ＪＡＬに拘る事はないし、フラッグキャリアは全日空にすれば良いだけの事だ。

ＪＡＬの場合、関連企業になるともっと酷くて、全くの粉飾と言う噂もある。

例えば、ＪＡＬホテル関連だがあれだけ良い場所にあってなぜ儲からない？と言う疑問が呈された事がある。

大阪を見れば、御堂筋に面して濡れずに地下鉄の駅まで行ける。

あれだけの好条件はそうそう無い。

しかも、割引率は他の大阪のホテルと 比べて低く、稼働率は高い。

どう考えても儲からない訳はない。

答えは所場代を本社に取られていて、それが相当の金額なんだろうと言う事だ。

それをフラッグキャリアを良い事に粉飾のやり放題で、もし外部監査を受け入れたらその瞬間に全部の嘘がばれる。

国民の税金を突っ込むなら外部監査を入れてバランスシートを作り直して、国会で証人喚問して暗部を全部さらけ出す事だ。

恐らく、それをやれば自民党は壊滅するだろう。

しかし、それをする気はないらしい。

つまり、誰かが手を打ったと言う事。

だから、どっかのファーストクラス御用達の人たちは元気だ。

跳ね回りすぎて表向き警察がお達しをした。