もう、届いてから1週間くらい経ちますが…
ついに、二代目 VF1000R ロスマンズカラー が届きましたっ！！
それを記念して、トップの画像に初代と二代目を並べて撮影した画像を貼ってみました。
愛知県岡崎市から、1週間くらい掛けて鹿児島までトラックで陸送してもらいました。
届いてすぐ状態を確認しようと思ったのですが、すぐ仕事に戻らないといけなかったので記念撮影がてら大まかな確認だけしか出来ませんでした。
そのうえ それからずっと泊り込みで仕事してるので、未だにカバーを掛けたまんまの状態であります。
ざっとみた感じ、外観は想像していたほどでもなかったですねぇ～
まっ ネットオークションで、現車確認もしていないので仕方ありません。
エンジンを掛けてみようとしたら、セルがピクリとも反応しないではないか…
恐らく、バッテリーがかなり弱ってるのでしょう。
それだけなら、別にいいのですが…
仕事が落ち着いたら、１日休みを取って色々見てみます。
基本 エンジンさえちゃんとしていたら後は載せかえればいいんでオッケーなんですけど、物が古いんでそう簡単にことが運ぶかどうか…
また、なんかしたらちょこちょこ書きますねっ!
ではではっ!!
前回のブログで、次なる VF1000R を探していると書きましたが、ついに見つけましたっ!!
ネットで検索して出てきた VF1000R が10台くらいあったのですが、どれも予算オーバーなうえに程度もいまいち…
オークションに出てくるのは程度が悪そうだし…
84年のEタイプ(初期型)ならギリギリ予算内で購入できそうでしたが、Eタイプはそれ以降のFやGと共通でない部分が多く、出来ることなら今現在乗っているFか その次のGが欲しいと思っておりました。
しばらくは無理かもなぁ～と思い始めていたんですが、そんなときにひょんなことで市外にドライブに行ったんです。
田舎の県道みたいなとこをのんびり走っていたら、小さなバイク屋を発見しました。
何も考えずに前を通り過ぎようとしたら1台のバイクが目に留まりました。
そこで見たバイクとは探していた VF1000R ではなく、VF1000R と同じくらい欲しいと思っていた KAWASAKI KZ1300 だったのです。
水冷６気筒の馬鹿みたいにデカいエンジンを積んだバイクです。
すぐさまＵターンして店に飛び込みました。
程度も悪くないし、VF1000R もなかなか見つからないし…
値段を聞いて、さらにびっくり!!
車検ナシでしたが、35万ポッキリとの答えが…
「これしかないっ!!」
「ちょっと考えてからまた連絡します」と伝えて、鹿児島に帰りました。
丸2日間考えて KZ1300 に乗り換えることを決意し、購入の意思を電話しようと思ったのですが、もう1度だけネットオークションを見てみようとPCを開きました。
すると、あれだけ探して見つからなかった条件の良い VF1000R が出品されているではないですか!!
しかも、終了まであと1日!!
そして、な、な、なんと…
中古で出回ること自体が珍しい、ロスマンズカラーだったのです。
発見したときの最高入札額が15万円くらいだったので もしかしたら落とせるかもと思い、オークション終了まで待つことにしました。
人気の高いロスマンズカラーだし、程度も悪くなさそうだし、さすがに予算オーバーだろうなぁ～と思っていたのですが、残り30分くらいの時点でも18万円くらいで、その後もちょこちょこ1,000円ずつ上がっていく程度…
もちろん私も入札に参加して粘ったのですが あっけないくらいあっさりと終了して、結果 ￥209,000で落札できました!!
ん～、なんてラッキーなんだろう。
鹿児島までの陸送料金も￥30,000ジャストでいけるということで、最初に考えていた予算の半分くらいで購入することが出来ました。
来週末に届くということなので、届いたら初代と二代目を並べて記念撮影してお披露目しますねっ!
ではではっ!!
ネットで検索して出てきた VF1000R が10台くらいあったのですが、どれも予算オーバーなうえに程度もいまいち…
オークションに出てくるのは程度が悪そうだし…
84年のEタイプ(初期型)ならギリギリ予算内で購入できそうでしたが、Eタイプはそれ以降のFやGと共通でない部分が多く、出来ることなら今現在乗っているFか その次のGが欲しいと思っておりました。
しばらくは無理かもなぁ～と思い始めていたんですが、そんなときにひょんなことで市外にドライブに行ったんです。
田舎の県道みたいなとこをのんびり走っていたら、小さなバイク屋を発見しました。
何も考えずに前を通り過ぎようとしたら1台のバイクが目に留まりました。
そこで見たバイクとは探していた VF1000R ではなく、VF1000R と同じくらい欲しいと思っていた KAWASAKI KZ1300 だったのです。
水冷６気筒の馬鹿みたいにデカいエンジンを積んだバイクです。
すぐさまＵターンして店に飛び込みました。
程度も悪くないし、VF1000R もなかなか見つからないし…
値段を聞いて、さらにびっくり!!
車検ナシでしたが、35万ポッキリとの答えが…
「これしかないっ!!」
「ちょっと考えてからまた連絡します」と伝えて、鹿児島に帰りました。
丸2日間考えて KZ1300 に乗り換えることを決意し、購入の意思を電話しようと思ったのですが、もう1度だけネットオークションを見てみようとPCを開きました。
すると、あれだけ探して見つからなかった条件の良い VF1000R が出品されているではないですか!!
しかも、終了まであと1日!!
そして、な、な、なんと…
中古で出回ること自体が珍しい、ロスマンズカラーだったのです。
発見したときの最高入札額が15万円くらいだったので もしかしたら落とせるかもと思い、オークション終了まで待つことにしました。
人気の高いロスマンズカラーだし、程度も悪くなさそうだし、さすがに予算オーバーだろうなぁ～と思っていたのですが、残り30分くらいの時点でも18万円くらいで、その後もちょこちょこ1,000円ずつ上がっていく程度…
もちろん私も入札に参加して粘ったのですが あっけないくらいあっさりと終了して、結果 ￥209,000で落札できました!!
ん～、なんてラッキーなんだろう。
鹿児島までの陸送料金も￥30,000ジャストでいけるということで、最初に考えていた予算の半分くらいで購入することが出来ました。
来週末に届くということなので、届いたら初代と二代目を並べて記念撮影してお披露目しますねっ!
ではではっ!!
どもども
ブログを立ち上げたはいいけど、ほぼ1ヶ月 なにも更新せずにおりました。
まぁ、今のところ誰にも教えていないブログなんで問題ないんですが…
そう考えると、今こうして書いていることも独りごと言ってるみたいでなんかむなしいような…（汗）
最初に書いたように、私のVF1000Rという古いバイクの完全復活計画の進行状況を随時更新するために立ち上げたわけですが、今のところ特別報告することはなにもありません。
だからといって何もしていなかったわけでもなく、完全復活計画の具体的な内容が少しずつ決まってきております。
今のVF1000Rの不具合箇所を修理するより、状態のいいノーマルのVF1000Rをもう1台購入して残したい部分を載せ換えようということになりました。
私が現在乗っているVF1000Rは、前後足回り ワンオフ製作の集合管 パイプハンドル仕様 といった感じで手を加えてあります。
もう1度同じことにお金を掛けたくないので、その部分は移植したいと思ってます。
ただ、それ以外の部分に結構なダメージが出始めているのが厄介なんです。
最も心配なのが、エンジンですねぇ～
シリンダーヘッドからは前後ともオイルが滲みはじめていて、日に日に滲み方が酷くなっております。
電装系もやばく、雨の日にはアイドリングが不安定でどうしようもない状態です。
走行中に、一瞬だけですがすべて落ちたことも何度かあります。
その症状を始めて経験したときは、真夜中の曲がり角を曲がっている最中だったのでかなりビックリしてしまいました。
キャブは今のところ大丈夫そうなのですが、さすがにもうすぐ10万kmに到達しようという状態のバイクなのでオーバーホールしたいところではあります。
このVF1000Rというバイクは普通のバイクと違って、エンジン周りのメンテナンスが非常にし辛い構造になっております。
おまけに もうHONDAに部品のストックがない部品ばかりになりつつあるらしいし、行きつけのバイク屋さんからも「お前のバイクは面倒だから触りたくない」と嫌われる始末。
昔は自分で整備したりもしていたのですが、プライベートな時間などほとんどない今の状況ではなかなか難しいのが現実であります。
エンジンを降ろしてオーバーホールするくらいなら、状態のいいVF1000Rを買ったほうが安いんじゃないかという結論に達しました。
ってことで、現在 全国のVF1000Rを物色中であります。
見つかったら、また報告いたしますねっ！
ん？
誰に報告？
見つかったら、また独りごと書きますねっ！www
ブログを立ち上げたはいいけど、ほぼ1ヶ月 なにも更新せずにおりました。
まぁ、今のところ誰にも教えていないブログなんで問題ないんですが…
そう考えると、今こうして書いていることも独りごと言ってるみたいでなんかむなしいような…（汗）
最初に書いたように、私のVF1000Rという古いバイクの完全復活計画の進行状況を随時更新するために立ち上げたわけですが、今のところ特別報告することはなにもありません。
だからといって何もしていなかったわけでもなく、完全復活計画の具体的な内容が少しずつ決まってきております。
今のVF1000Rの不具合箇所を修理するより、状態のいいノーマルのVF1000Rをもう1台購入して残したい部分を載せ換えようということになりました。
私が現在乗っているVF1000Rは、前後足回り ワンオフ製作の集合管 パイプハンドル仕様 といった感じで手を加えてあります。
もう1度同じことにお金を掛けたくないので、その部分は移植したいと思ってます。
ただ、それ以外の部分に結構なダメージが出始めているのが厄介なんです。
最も心配なのが、エンジンですねぇ～
シリンダーヘッドからは前後ともオイルが滲みはじめていて、日に日に滲み方が酷くなっております。
電装系もやばく、雨の日にはアイドリングが不安定でどうしようもない状態です。
走行中に、一瞬だけですがすべて落ちたことも何度かあります。
その症状を始めて経験したときは、真夜中の曲がり角を曲がっている最中だったのでかなりビックリしてしまいました。
キャブは今のところ大丈夫そうなのですが、さすがにもうすぐ10万kmに到達しようという状態のバイクなのでオーバーホールしたいところではあります。
このVF1000Rというバイクは普通のバイクと違って、エンジン周りのメンテナンスが非常にし辛い構造になっております。
おまけに もうHONDAに部品のストックがない部品ばかりになりつつあるらしいし、行きつけのバイク屋さんからも「お前のバイクは面倒だから触りたくない」と嫌われる始末。
昔は自分で整備したりもしていたのですが、プライベートな時間などほとんどない今の状況ではなかなか難しいのが現実であります。
エンジンを降ろしてオーバーホールするくらいなら、状態のいいVF1000Rを買ったほうが安いんじゃないかという結論に達しました。
ってことで、現在 全国のVF1000Rを物色中であります。
見つかったら、また報告いたしますねっ！
ん？
誰に報告？
見つかったら、また独りごと書きますねっ！www
どもどもっ！
ブログ…
興味がなかったわけではありませんが、なかなか新しいことにチャレンジできない性格でして…
「今さら…」という感じではありますが、とりあえずどんなもんなのかやってみることにしました。
基本 バイク関係と音楽(バンドもの)中心になると思いますので、興味がある人はよろしくお願いいたします。
まずは自己紹介がてら…
鹿児島の中心地「天文館」という街で、【Speed King】というライブハウスを経営しております。
1968年生まれの42歳
趣味は、バイクで走ることとバンド活動です。
バイク暦は20年くらいで、現在は17年前に中古で買った【HONDA VF1000R】85年式に乗っております。
もう25年も昔のバイクということに加え、一時期忙しさにかまけてあまり手入れをしてやらなかったためにここ最近はすこぶる調子が悪いです。
最近時間的に少し余裕が出来たのでちょこちょこ乗れるようになったのですが、あまりの調子の悪さに愕然としてしまいました。
そんなこんなで、乗り換えも考えていたのですが…
結論として、あまりにも愛着があるため手放せない… 「なんとかして、このVF1000Rに乗り続けよう！」ということになりました。
ブログを始めるきっかけも、「調子の悪いVF1000Rに少しずつ手を入れていく様子を紹介しよう」と思ったからです。
バンド活動暦もバイクの年齢と同じくらいで、約25年くらいです。
これといった実績もありませんが、現在でも普通に若い人達に混ざって活動しております。
バイクもバンドも、自分のライフスタイルだと思ってるので余程のことがない限りは続けていくと思います。
今現在は、【SAMSARA】という3ピースのバンドでベースを弾いております。
もともとうちのライブハウスに出演していたバンドだったのですが、個人的に好きなバンドの1つでした。
ベースが脱退して活動できなくなったと聞き、「ベース、やったことないけど俺でよければやろうか？」って感じで加入することになりました。
一般的にグランジと呼ばれるジャンルなのだと思いますが、今も昔もグランジがどういうものなのかもわからずにやっております。
もともとは「メタル以外は音楽じゃね～ぜっ！」みたいな少年だったのですが、音楽関係の仕事をしているうちに音楽をジャンルで分けることがどれほど意味のないことか…いや、むしろマイナスに作用しているということに気付きました。
自分が聴いて「かっこいい」と思うかそうでないか、結局はそこだけですよねっ？
バンドといえば、最近は【DIZZY MIZZ LIZZY】のコピーでドラムと2人でスタジオにこもって練習したりしております。
あっ！
あと、16年前からやってる【TISSUE】という【KISS】のコピバンもあります。
一応 私の友人(外人)のバンドということになっておりますが、ほんとは全員日本人で私は【ポール】というギターヴォーカル担当です。
恐らく誰も私だと気付いていないと思いますので、ここだけの話にしておいてくださいw
まぁ こんな感じですので、興味のある人はたまぁ～に覗いてくださいねっ
ではではっ！
ブログ…
興味がなかったわけではありませんが、なかなか新しいことにチャレンジできない性格でして…
「今さら…」という感じではありますが、とりあえずどんなもんなのかやってみることにしました。
基本 バイク関係と音楽(バンドもの)中心になると思いますので、興味がある人はよろしくお願いいたします。
まずは自己紹介がてら…
鹿児島の中心地「天文館」という街で、【Speed King】というライブハウスを経営しております。
1968年生まれの42歳
趣味は、バイクで走ることとバンド活動です。
バイク暦は20年くらいで、現在は17年前に中古で買った【HONDA VF1000R】85年式に乗っております。
もう25年も昔のバイクということに加え、一時期忙しさにかまけてあまり手入れをしてやらなかったためにここ最近はすこぶる調子が悪いです。
最近時間的に少し余裕が出来たのでちょこちょこ乗れるようになったのですが、あまりの調子の悪さに愕然としてしまいました。
そんなこんなで、乗り換えも考えていたのですが…
結論として、あまりにも愛着があるため手放せない… 「なんとかして、このVF1000Rに乗り続けよう！」ということになりました。
ブログを始めるきっかけも、「調子の悪いVF1000Rに少しずつ手を入れていく様子を紹介しよう」と思ったからです。
バンド活動暦もバイクの年齢と同じくらいで、約25年くらいです。
これといった実績もありませんが、現在でも普通に若い人達に混ざって活動しております。
バイクもバンドも、自分のライフスタイルだと思ってるので余程のことがない限りは続けていくと思います。
今現在は、【SAMSARA】という3ピースのバンドでベースを弾いております。
もともとうちのライブハウスに出演していたバンドだったのですが、個人的に好きなバンドの1つでした。
ベースが脱退して活動できなくなったと聞き、「ベース、やったことないけど俺でよければやろうか？」って感じで加入することになりました。
一般的にグランジと呼ばれるジャンルなのだと思いますが、今も昔もグランジがどういうものなのかもわからずにやっております。
もともとは「メタル以外は音楽じゃね～ぜっ！」みたいな少年だったのですが、音楽関係の仕事をしているうちに音楽をジャンルで分けることがどれほど意味のないことか…いや、むしろマイナスに作用しているということに気付きました。
自分が聴いて「かっこいい」と思うかそうでないか、結局はそこだけですよねっ？
バンドといえば、最近は【DIZZY MIZZ LIZZY】のコピーでドラムと2人でスタジオにこもって練習したりしております。
あっ！
あと、16年前からやってる【TISSUE】という【KISS】のコピバンもあります。
一応 私の友人(外人)のバンドということになっておりますが、ほんとは全員日本人で私は【ポール】というギターヴォーカル担当です。
恐らく誰も私だと気付いていないと思いますので、ここだけの話にしておいてくださいw
まぁ こんな感じですので、興味のある人はたまぁ～に覗いてくださいねっ
ではではっ！