ロードレーサーのライトは目立つ方が良いと思っているのです。
だいぶ古い話になりますが、結構明るいライトを付けて居た時代に、直進通過しようと交差点に入ろうとした所、対向車線から車が右折をして来て止まらずに突っ込んで来ました。
幸い双方が気付き停止したので、事故にはなりませんでした。
自転車から見ると、”何で止まってくれないの？”となります。
車から見ると、”おー、見えなかった、危なかった”となる様です。
自分も車を運転するので、その一件以来交差点は危なく、怖い場所に思う様になりました。
確かに見えない。
いろんなシチュエーションを経験し、ある事に気が付きました。
点滅ライトは暗くても気がつくという事に・・・
”いまさらなにをいってるの？”と言われるでしょうけど。
思考がどんどん進んで、中途半端な明るさのライトでは点灯状態でも、ロードレーサーの場合は路面が良く見えない事も分かりました。
ならば、暗くても点滅ライトで十分なのでは？
てな訳で安いLEDライトを使って居ました。
案の定、それからは交差点がそれ程怖いとは思わなくなりました。
やっぱり点滅ライトですよね。
昨日、ひょんな事から突然秋葉原に電車で行ったんですけど、運命的な出会いが有ったんです。
時々、”暗い道はやはりもう少し明るいライトが欲しいかな？”と感じていたので、あるお店で見つけちゃったときに、点滅モードも有るし、強力な光量も期待できるし、何よりも安いしで、衝動買いしちゃいました。
とにかく、うたい文句がすごいというか、１５０ルーメンと書いてあるので、その点だけを信じて、期待大で購入です。（どの程度の明るさかわかりませんが・・・）
”最強LED球を使用
今注目を1点に集めているLED、CREEを採用！圧倒的な光量と安定感は他を寄せ付けない、キング・オブ・ライトです。その威力を、ぜひお確かめください！”
光源 CREE Q3 150lm/Wの白色LED
サイズ 長さ約130ｍｍ×ヘッド部直径約38ｍｍ
本体仕様 生活防水
使用電池 CR123Aｘ2、単4形乾電池x3、リチウムイオン充電池18650×1（各別売）
スイッチ 後方ボタンスイッチ
切替機能 デジタル制御による3モード（明るい・通常・ストロボ）
セット内容 本体、単4形乾電池アダプター、CR123A電池アダプター
電源に関しても、CR123Aｘ2、単4形乾電池x3、リチウムイオン充電池18650×1の三通りが選択できる様になっているので、消費電力が多そうなことと、長距離の夜間走行が多いこと等を考え、リチウム電池18650にすることにしました。
写真は過放電保護回路付の物の中で安いものの中から選びました。
今回ひょんな事からいろいろと勉強になりました。
現在主流のＬＥＤとか、同じリチウム電池でも、１０種類程度も有ること等々。
実際、家の中で動作確認しましたが、室内だと反射が多くてとても眩しい状況です。
特に、フラッシュモードだと見ていられない程で、ピカチュウじゃあないけど、精神状態がおかしくなるような早さと光量です。
取り付けてみました。
まだ、夜には走っていないので何ともいえませんが、光量も普通モードで十分なんじゃあないでしょうか？
ですが点滅モードは全開モードなので、周りからなんと言われるかちょっぴり心配です。
これだけ明るければ、みんなが見えなくて怖いと言っている境川沿いのサイクリングコースも夜中に安心して走れそうです。
点滅モードは、下手なカメラ用のフラッシュライトよりも明るいんではないかと思うくらい明るいです。
何です？”危ない人・・”ですって？
だいぶ古い話になりますが、結構明るいライトを付けて居た時代に、直進通過しようと交差点に入ろうとした所、対向車線から車が右折をして来て止まらずに突っ込んで来ました。
幸い双方が気付き停止したので、事故にはなりませんでした。
自転車から見ると、”何で止まってくれないの？”となります。
車から見ると、”おー、見えなかった、危なかった”となる様です。
自分も車を運転するので、その一件以来交差点は危なく、怖い場所に思う様になりました。
確かに見えない。
いろんなシチュエーションを経験し、ある事に気が付きました。
点滅ライトは暗くても気がつくという事に・・・
”いまさらなにをいってるの？”と言われるでしょうけど。
思考がどんどん進んで、中途半端な明るさのライトでは点灯状態でも、ロードレーサーの場合は路面が良く見えない事も分かりました。
ならば、暗くても点滅ライトで十分なのでは？
てな訳で安いLEDライトを使って居ました。
案の定、それからは交差点がそれ程怖いとは思わなくなりました。
やっぱり点滅ライトですよね。
昨日、ひょんな事から突然秋葉原に電車で行ったんですけど、運命的な出会いが有ったんです。
時々、”暗い道はやはりもう少し明るいライトが欲しいかな？”と感じていたので、あるお店で見つけちゃったときに、点滅モードも有るし、強力な光量も期待できるし、何よりも安いしで、衝動買いしちゃいました。
とにかく、うたい文句がすごいというか、１５０ルーメンと書いてあるので、その点だけを信じて、期待大で購入です。（どの程度の明るさかわかりませんが・・・）
”最強LED球を使用
今注目を1点に集めているLED、CREEを採用！圧倒的な光量と安定感は他を寄せ付けない、キング・オブ・ライトです。その威力を、ぜひお確かめください！”
光源 CREE Q3 150lm/Wの白色LED
サイズ 長さ約130ｍｍ×ヘッド部直径約38ｍｍ
本体仕様 生活防水
使用電池 CR123Aｘ2、単4形乾電池x3、リチウムイオン充電池18650×1（各別売）
スイッチ 後方ボタンスイッチ
切替機能 デジタル制御による3モード（明るい・通常・ストロボ）
セット内容 本体、単4形乾電池アダプター、CR123A電池アダプター
電源に関しても、CR123Aｘ2、単4形乾電池x3、リチウムイオン充電池18650×1の三通りが選択できる様になっているので、消費電力が多そうなことと、長距離の夜間走行が多いこと等を考え、リチウム電池18650にすることにしました。
写真は過放電保護回路付の物の中で安いものの中から選びました。
今回ひょんな事からいろいろと勉強になりました。
現在主流のＬＥＤとか、同じリチウム電池でも、１０種類程度も有ること等々。
実際、家の中で動作確認しましたが、室内だと反射が多くてとても眩しい状況です。
特に、フラッシュモードだと見ていられない程で、ピカチュウじゃあないけど、精神状態がおかしくなるような早さと光量です。
取り付けてみました。
まだ、夜には走っていないので何ともいえませんが、光量も普通モードで十分なんじゃあないでしょうか？
ですが点滅モードは全開モードなので、周りからなんと言われるかちょっぴり心配です。
これだけ明るければ、みんなが見えなくて怖いと言っている境川沿いのサイクリングコースも夜中に安心して走れそうです。
点滅モードは、下手なカメラ用のフラッシュライトよりも明るいんではないかと思うくらい明るいです。
何です？”危ない人・・”ですって？
