飛べない鬱憤を紛らわす

最近飛行機に乗れてない鬱憤を、以前飛んだ国際線の路線をGreat Circle Mapperでプロットすることで紛らわすことが趣旨です、はい。

相変わらずプロットして思うのは、いつも同じ場所ばっかに行ってるということ。
なぜかプライベート旅行で行った場所に、仕事で再び訪問するというのがお決まりのパターンに最近なっています。


Maps generated by the Great Circle Mapper - copyright © Karl L. Swartz

【欧州方面】

ここ数年で急激に僕の中で存在感を現してきた欧州方面のフライト。
僕の利用履歴は日系の航空会社推しもあってか、ほとんどが東京発。
東京/成田・羽田で同じ路線を飛んでいるのは、ANAが羽田シフトをした時代の流れを個人的には感じてしまいます。
関西が拠点の僕としては、伊丹への便数が多い羽田は乗り継ぎに便利なので羽田シフトはありがたいですが、できれば日系にも関空から欧州便を開設してほしいところ。

ブリュッセル便より先に関空発のフランクフルトやりません、ANAさん？　

ロンドン便再開しません、JALさん？

大阪/関西
→フランクフルト
→ヘルシンキ

東京/成田
→ロンドン/ヒースロー
→パリ/シャルルドゴール
→フランクフルト
→ミュンヘン
→ヘルシンキ

東京/羽田
→パリ/シャルルドゴール
→フランクフルト
→ミュンヘン



Maps generated by the  Great Circle Mapper -  copyright © Karl L. Swartz

【北米方面】

サンフランシスコ集中砲火的な北米路線。
個人的にはシカゴ線とかにも乗ってみたいけど、なかなか機会はなさそう。
関空～ロサンゼルスは、もちろんJALですが、運休する前のスカイラックスとかが搭載されていたジャンボで運行されていた時に乗っただけ。
Boeing 787-8で再開されたので乗ってみたいけど、縁がないやろうな。

大阪/関西
→サンフランシスコ
→ロサンゼルス

東京/成田
→サンフランシスコ
→デトロイト
→ニューヨーク/JFK

東京/羽田
→サンフランシスコ
→ロサンゼルス

名古屋/中部
→デトロイト



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【アジア方面】

仕事で行った青島とプライベートで行った香港のみと少し寂しげなアジア路線。
香港はCXの特別運賃（関空～香港: 10,000円！）で行ったにも関わらず機材変更でビジネスクラスにアップグレードされて美味しい思いができた路線。
あてがわれた機材が長距離線にも投入されていたAirbus A340-300で、フルフラットになるシートで快適に香港まで過ごせたのは良い思い出。

大阪/関西
→香港
→青島

今年3度目の欧州

先週、3泊5日でドイツに弾丸出張してきました。気がつくと、今年3回目のドイツ。フランクフルト空港に至っては今年4回目。流石に今回は疲れた。

これで、当分はゆっくりできると思ったのも束の間、これは序章でしかなかった・・・・・



【今まで飛行した路線の距離トップ10】



1. 東京/成田～ニューヨーク/JFK: 10854km



2. 名古屋/中部～デトロイト/メトロポリタン: 10544km



3. 東京/成田～パリ/シャルルドゴール: 9734km



4. 東京/羽田～パリ/シャルルドゴール: 9731km



5. 東京/成田～ロンドン/ヒースロー: 9614km



6. 東京/成田～フランクフルト: 9391km



7. 東京/成田～ミュンヘン: 9390km



8. 東京/羽田～フランクフルト: 9386km ← NEW!!



9. 東京/羽田～ミュンヘン: 9381km ← NEW!!



10. 大阪/関西～フランクフルト: 9285km







































iPhoneからの投稿

空の記憶

フライトの記憶

航空会社: ルフトハンザ・ドイツ航空
便名: LH741
路線: 大阪/関西→フランクフルト
搭乗年: 2014年

それでは大阪/関西から出発～

離陸後は、日本列島をひたすら北上～。

そして一回目の食事

まずはスナック～

そしてメイン。確か卵とじカツ丼やった。希望の食事を確保できたので一安心。

味は普通に美味しかったです。本当にひと昔前のエコノミーの食事はなんやったんやなんて自問自答してると、いつの間にか睡魔に襲われ始める。

一回目の食事も終わり、機内はリラックスモードになってきたので、ちと仮眠を取ることに。

寝てる間も、はるか先のヨーロッパを目指し、シベリア上空を一路西へ。

ちょっと仮眠をとったあと、間食の配給～

おにぎりでした・・・・

そして到着2時間前、二回目の食事～。今回は一回目の食事を選べなかった人の為に、配給の順番が一回目と逆でした。こういうことやってるんですね。初めて見ました。

なんかほんのり韓国風なお肉料理でした。デザートのムースケーキが良かった。

そして機種はいよいよ欧州上陸。混み合うフランクフルト国際空港へ降下していきます。

そして、離陸から12時間ちょい。フランクフルト国際空港へ到着したとさ。


iPhoneからの投稿

世界を駆ける

2月から始まった怒濤の日々もようやく終わりました。
今思えば、この1ヶ月半で欧州2往復+アジア1往復し、
今年訪問した国は5カ国を数えました。

生まれて初めて「世界を飛び回っているな」という気分になりました。
おかげでフランクフルト空港についても随分詳しくなりました。
（乗り換えで、今年3回も利用しました）

次はどこへ行けるのやら、行けないのやら。

とりあえず、今は家でゆっくりしたいな～



【今まで飛行した路線の距離トップ10】

1. 東京/成田～ニューヨーク/JFK: 10854km

2. 名古屋/中部～デトロイト/メトロポリタン: 10544km

3. 東京/成田～パリ/シャルルドゴール: 9734km

4. 東京/羽田～パリ/シャルルドゴール: 9731km

5. 東京/成田～ロンドン/ヒースロー: 9614km

6. 東京/成田～フランクフルト: 9391km

7. 東京/成田～ミュンヘン: 9390km ← NEW!!

8. 大阪/関西～フランクフルト: 9285km

9. 大阪/関西～ロサンゼルス: 9241km

10. 大阪/関西～サンフランシスコ: 8711km

2014年、思わぬ形で欧州再上陸

いきなりですが、現在、欧州上空を飛行中のルフトハンザ741便から投稿しています。急遽出張が決まり、欧州へと出向くことになりました。欧州は、去年の8月以来で、つい最近いった感覚なので嬉しいやらしんどいやら・・・・・

それより、昨日の今頃はまだ早希ちゃんの単独を心斎橋で観てたんだよな～




【今まで飛行した路線の距離トップ10】



1. 東京/成田～ニューヨーク/JFK: 10854km



2. 名古屋/中部～デトロイト/メトロポリタン: 10544km



3. 東京/成田～パリ/シャルルドゴール: 9734km



4. 東京/羽田～パリ/シャルルドゴール: 9731km



5. 東京/成田～ロンドン/ヒースロー: 9614km



6. 東京/成田～フランクフルト: 9391km



7. 大阪/関西～フランクフルト: 9285km ← NEW!!



8. 大阪/関西～ロサンゼルス: 9241km



9. 大阪/関西～サンフランシスコ: 8711km



10. 東京/羽田～サンフランシスコ: 8304km