早朝

今年のバイクレース終わり、最近はすっかり仕事モード。

気分転換に、久しぶりに早朝ドライブに出かけた。

俺の335クーペ。いきなり･･･キーレスでドア開きません(;^_^A
鍵差し込んでドアあけ･･･頼りないセルでなんとかエンジン始動。

後でディーラーの営業マンに聞いたら、バッテリーが弱ってくると勝手に「省電力モード？」みたいなのに切り替わるらしい。時計もリセットされてるしキーレス機能も蓄電されるまでオフになります。

3000ツインターボプラスＣＰＵチューンのエンジンは元気！
怖いくらい加速するね～。足回りノーマルなので余計怖い･･･





来年は3シリーズもモデルチェンジみたいです。



あと1年したら5シリーズに買い替え予定でしたが、この新型3シリーズが5シリーズ同レベルの装備になりそうなので、新型3もいいな。5より安いし、基本的にあまりデカイ車好きじゃないので。

でも最近のビーエムは馬鹿の一つ覚えみたいに、ターボばっか･･･
個人的にはE92-M3のトルクの塊みたいな加速感が好きなんですがね。

R10

「R10」
BSのプロダクションタイヤです。

先日のオートポリスのONE&TWOで使ってみました。
今までドカではずっとピレリかメッツラーでしたが･･･

走りの次元にもよりますが、自分的には「フィーリングのいいタイヤ」で不満は感じません。
タイヤのライフは短そうですが(;^_^A

最近では少数派のBSですが、サーキットでのタイヤサービスの方の対応や仕事の仕方、身なりにも好感もてます。これは岡山でも感じていた事ですが･･･。
だいたいピレリのタイヤサービスってホイルの扱い方が荒いよ。BSは仕事は早いし丁寧だと思った。
また、BSの営業とタイヤの事色々と話していても、会話の中に「ナンバーワンのプライド」を感じますね。

先日のONE&TWOでもメッツラー/ピレリが多く、表彰台も黒か紺色の帽子が多かった。（スリックOKのエキスパート以外）
僕はギリ表彰台ゲットの3位でしたが、BSの営業の方が「ありがとうございます」て言ってくれて赤い帽子を手渡され表彰台に乗った時、アナウンスの方も思わず「おっBSですね」と･･･（そんなに珍しいか！）


ま、色々考えた結果、来年はドカもBSにしようと思います。





話は飛躍しますが、消費者がモノを買う事における価値判断で性能や金額だけはないんですね。

全日本ロードレース選手権 IN King of EURO FIGHTER

行ってきました、岡山国際サーキット。

今回は仕事の都合がつかず、土曜朝サーキット入りで、ぶっつけの予選となりました。

予選、決勝ともタイムもイマイチで、自分で走りながら「おせ～な～」って思いながら走ってました。

中でも特に遅いってわかっていたのは、アトウッドの立ち上がりと、去年は好きだったダブルヘアピンからの立ち上がり以降が極端に遅く、マイクナイトで全然アクセル開けていけなかったです。

とは言え、ベストタイム付近で走れていたとしても決勝のポジションは大して変わらなかったでしょう(;^_^A
また、エンジン保護のためリブリミットを11000rpmにしていたので所々でレブってました･･･このレブリミットで行くならファイナルも考える必要がありそうです。


ま、たま～に来て、ベスト更新出来るほど甘くないですね（笑）
また修行して出直します。


今回も岡山のDUCATIディーラーのPLUS1の方々に大変、お世話になりました。
いつもありがとうございます！
また大阪のオートルースの方も手伝い来てくれてありがとうございました。
おかげで、すごく楽しい週末でした！

関東からの遠征の方とも仲良くなれましたので、来年は富士とか、筑波とか･･･遊びに行ってみたいです。