オールドミニ
しかもイノチェンティ❗
珍しい❓左ハンドルのミニです☺️
1975年式 SUキャブ でエンジンはあるチューナーによりブラッシュアップ＆オーバーホールされております。
すでにエンジンを製作されたショップは店を閉めておられるとのご連絡。
引取前に現状を確認しにオーナー様の元へ
ガソリンは半分ほど入ってある様子
プラグの火は飛んでいる。しかしプラグのニオイを嗅ぐと旧いガソリンのニオイがする。何度かセルを回してチョークを引っ張ったり戻したり。持って行ったフレッシュガスを投入。
これで数分間同じようにエンジン始動手順を繰り返していると初爆がポロポロ出だしました。
タイミングを見計らってスロットルを僅かに踏み込むと「ブオーン」とようやくエンジンがかかりました。チョークだけ引っ張っていてもすぐ止まるので暖気が終わるまでチョークを戻してアクセルを少し踏みながら回転をキープ。
そしてエンジンが暖まりだすとようやく「ブオンブオン」とフケ上がるようになりました。
オーナー様がガソリンスタンドまでガソリンを入れに行きしばらく乗っていただき後日引き取りに行くことになりました。
現状の走りを確認するために自走で引き取り
乗ると軽くてちょっとレーシーな感じがなんとも気持ちいい。
ただボディの軽快さとは裏腹にエンジンのレスポンスが今ひとつでもっさりとしている。
エンジンがクォーンと回れば更に楽しくなるのに❗と感じました。
お預かりしてから先ずはクーラーの点検
担当してくれたダーまん君によるとレトロフィットつけて134ガスを入れるようにしているもののコンプレッサーは12仕様
ガスを入れて確認すると漏れもあるけど効きもしない。配管のOリングなどを交換すルのはもちろんの事エキスパジョンバルブがおかしい様子。ミニの事は詳しくは知らないもののどうやらいろんな年式のミニのクーラーユニットを組み合わせている？か何かでどうも変な様子でした。エキパンジョンバルブは国内の知っていところに確認しても同じものがなく調べたイギリス本国のショップに現物を送ってパーツを段取することに。更にサーモセンサーも壊れていてこちらも海外から取り寄せ。かなりの時間がかかってしまいました。
ダッシュをバラして組んでを何度か行いようやくガス漏れも出なくなりよく冷えるクーラーになってくれました😊
キャブまわりを分解点検して調整
同調 燃調も実走とAFを確認しながら調整してクォーンと気持ちよく回るエンジンになりました👌
この作業が終わったのが7 月中ごろ
めっちゃ暑い時だったので水温が厳しかったですが夜の涼しい時に走れば快調そのものでした👍👍👍
水温上昇はミニのラジエーターレイアウトやクーラーコンデンサーのレイアウトで仕方ないところもありますがなんとか対策したいですね☺️
オーナー様に報告 そして納車
オーナ様から嬉しいご連絡、
「ありがとう御座います。確認させて頂きました。お手数お掛けしました。ミニも一発始動で良い感じになりありがとう御座います。ちょっと暑過ぎるのでタイミング見て走って来ます。」
涼しくなったらミニを思う存分楽しでください。この度は誠にありがとうございました🙇
ジュピターネット・カーガレージ
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