どーも、Special One KRのKです😌
(今更感笑 毎回Kです笑)
当ブログをお読みの方は存在は知ってると思いますが、引き取りに行った車両名は
【Gpz250 空冷ツイン‼️】
中々マニアックな車両ですね〜
ってあれ？足回り純正ちゃいますやん！
そうです、Gpz250改の理由はこう言う事です笑
見た目とかカスタムパーツが走りに特化したスタイリッシュな感じですね😍
走ってみたら面白そうです！
とまあ、引き取りに行って来ました👍
今回の内容は
・アイドリングしない
・吹け上がらない
と言う内容を解消したいみたいです！！
お客様にエンジンをかけて頂いたので軽くチェックしたら、1番が熱をもたない。
片肺です😱
ふむふむ、点火？圧縮？燃料？
ガレージに持って行って、じっくり見てみましょう！
①まずは点火を調べて見ました！
プラグコードにプラグを装着！！
1番 点火
2番 点火
点火には特に問題ないみたいです！
②圧縮測定
1番シリンダー
11.5kでした、カーボンとかで圧縮比が上がってしまってますね😓
2番シリンダー
10.6k
こちらもカーボンとかで圧縮比が上がってます😓
まあ、圧縮自体はあるので今回はOKとします！
③混合気(キャブレター)
あぁ、こいつが原因ですね。
1番↓
サイドスタンドなので、恐らく左にガソリンが溜まって腐ってしまったんでしょう😢
今日は遅いので、次の日❗️
さあ、分解していきましょう！
ジェット、フロート、ダイヤフラム等、外し終わりました！
頑固な腐食などを落としくれる
【YAMAHA スーパーキャブクリーナー】
こいつはまじで優秀です。。
吹いていきまーす✌️
もう泡だらけにします🙌
どんな風に落ちるかは次の記事にてご紹介します！！
キャブ掃除に使用した物↓
