1978年式のマツダボンゴトラックが入荷
衝動買い
またとんでもない買い物をしてしまった
画像が悪くてスミマセン・・・。昭和58年だから46年前
今でも現役で働くトラックです。
1トンロングボディー、何台バイクが積めるだろう！？
カスタムしてみました。グラントステアリングに交換済み
シフトノブも交換したいし、内装はカスタムして
シートもブラックに張り替えします
このまま和風なノスタルジックカーもいいんだろうけど
カスタムしちゃいますよイヒヒ・・・。
”FLYWHEEL”を参考に・・・。
こちらの”Chopper”はベースが”Z400RS”
ベースのセレクトがとてもナイス！！
”RIPPER MAGAZINE” 今回の表紙を飾るのは
”MARK DREWS”ハイセンスなカスタムは見習いたい
”クールガイ”な彼とは”HOT ROD SHOW”でお会い
したのが2008年かな⁉また来日してくれて
ありがとう♪
6時間どころじゃ～なかった、2日もかかり
やっとラビットチャンバーが完成しました
こんな感じ耐熱ブラックに仕上げてフィニッシュ
ハラシタが擦らないような取り回しで
タイヤとの隙間も計算して
サイドパネルと干渉しないように、
僕のS302ツーリングはハードタイプのショック
なんで、コレくらいの位置でも大丈夫です。
ノーマルのふわふわしたショックだとNG
鉄サイレンサーが奏でるサウンドはサイコー
ハスラーやDT250のような音がしますよ♪
見習いはなんか口に・・・！？
バイクの部品だ！どこから持ってきたんだろう！？
次回は昭和53年のトラックを紹介しますので
また買ってしまった・・・
SPC
やっと”キングダイナ”のエンジンが仕上がりましたよ
シリンダーは研磨済みで0.5オーバーサイズのピストン
が入ってました
ヘッドを組んでバルブクリアランスもシックネスゲージ
にて合わせバルブの摺り合わせも完璧です。
アマルのキャブレターはメグロを流用して
シリンダーはすでにブラスト仕上げ済み
作業風景
オイルラインとカバー類を装置してエンジンは
完成しました
圧縮もありマグネトーの火花もバッチリ
キャプトンマフラーも付けて
リジットフレームにプランジャーの組み合わせ
乗り心地はどうなんだろう・・・。
プランジャーのカバー類は全てワンオフしクロームメッキ
仕上げピカピカ
通称”風切り” ピンストは”SHOWTY氏”
コレが入るだけでガラッと雰囲気が変わりますよね
本日一日中”ラビットチャンバー”の製作をして過ごしました
超、疲労困憊疲れた・・・6時間！？
今回製作したのはセンタースタンド装置可能なタイプに
音はそんなにうるさくない♪パンパンパン♪
難点はマフラーを外さないとタイヤ交換ができない、
チャンバーの脱着が難しいかと・・・。
以前製作したチャンバーはセンタースタンドが装置
できないタイプでしたが、メリットとしてマフラー脱着
が簡単でリアタイヤの交換もマフラー付けたまま外せた。
あなたはどっちがいい？
でももう作りたくないかなぁ～疲れる
