AS-1は完成しましたがクラッチが滑るように
なったので新品に交換します。
純正は4枚なので探したところAS-1では見つからず
AT1と共通する事が分かりました。
滑っていたフリクションディスクは3.74mm
擦り減ってました。
（AT1用）新品は3.99mmでこのわずかな差で滑って
たんですね、
組み換え後の試乗ではバッチリ快適に爆走でき
ましたよ
久しぶりに”ハロー”入荷
極上の実働車
”ダイハツ”昨年はいろいろありましたけど・・・
スペアタイヤも付いて・・・
見習いを乗せて走らせたいなぁ～
今年は旅にでも行こうか・・・
ＳＰＣ