暇を見つけて旧街道を歩いてますが
今日から住んでいる愛知県でも緊急事態宣言
不要不急の外出は控えなければならないので、またしばらく足踏み状態でしょうか…
気分を変えて、旧街道歩きの際の鉄分補給を振り返ってみました
大きな街道筋には、○○本線っていう感じで、JRの路線が通っている事が多いですが
その地方の私鉄にお世話になる事も多いです
その中でも 近江鉄道 は、今まで縁が無かったのですが、ここの所ずいぶんとお世話になりました
【近江鉄道路線図】
（HPからの借り物です）
そんな近江鉄道との最初の接近遭遇(？)は、昨年の4月
1回目の緊急事態宣言が出る直前に、旧東海道の鈴鹿峠を越えて土山宿まで歩いた帰り ★
貴生川駅で初めて見かけました
この時は、派手な電車だなぁ〜、と一瞬見ただけ（笑
その次の接近遭遇は、緊急事態宣言・県外への移動自粛が解除された後の昨年の6月、旧東海道を土山宿から水口宿まで歩いた時 ★
水口宿まで歩いてきて、宿内にある水口石橋駅（写真奥）の所に着いた時には、ちょうど電車が行ってしまったところ
次の電車まで1時間あったので、そのままJR草津線の三雲駅まで歩き、この時も近江鉄道には乗れませんでした
武佐宿の入り口にある武佐駅
2面2線の構内
駅名標は開業120周年の際に統一デザインになったそうです
水色は琵琶湖をデザインしたのでしょうか
初めて見る車両は、反対側に来たギャラリートレインの800系
初乗車は豊郷あかねラッピング車両の800系
この編成は2両のそれぞれの側面の計4面が、四季のラッピングで色が異なってました
ちなみにこの面は秋
ローカル線の雰囲気の中で、立派な20m車体を見ると何かちょっと違和感が
一駅で終点の近江八幡駅に到着
反対側はピンク色
近江鉄道の近江八幡駅の乗り場への階段
駅名標もここだけはライオンズデザイン
ということで、初乗車は武佐駅から近江八幡駅までの一駅（最後の路線図の①）
クルマを八日市駅近くのＰに停めて、まずはスタート地点の武佐駅に移動
近江鉄道の中で一番大きな駅舎の八日市駅
中央にも線路があり奥には100形が
伊藤園のラッピングの800系
14分で武佐駅に到着
ここから中山道のウォーキング、スタートです
武佐駅から約14km、豊郷駅まで歩いてきました
駅名標にはキャラクターの「豊郷あかね」
乗るのはギャラリートレインの800系
八日市駅では構内にある近江鉄道ミュージアムを見学
昔の備品や資料がいろいろ展示されています
クルマを停めてある八日市駅に戻ってきました
ここまでが下の路線図の②-2
この日は八日市駅からクルマで帰宅です
〜 つづく 〜