ブレーキパッド交換

走行会に向けた変更をちょこちょこやってます。
その一環で、本日はブレーキパッドを交換します。

今回選んだパッドはこちら、
プロジェクトμのハイパーカーボンパッド改です。



おまけで軍手が付いてきましたが、決しておまけ目当てではありません(・∀・)

それでは、フロントからパッド交換して行きましょう。

まずはパッドピンをゆるめておきます。（ここでははずさなくてOK）


キャリパーを固定しているボルトを2本外せば、キャリパーが外れます。
さっそくおまけ使ってます( ´艸｀)


キャリパーが外れたら、緩めておいたパッドピン引き抜いてパッドを外します。

外したパッドがこちらです。

これ、某オークションにて購入した中国製パッドなんですが・・・なんかおかしい。
パッドの端（写真の上の方）が崩れています(´д｀lll)
そんなに距離も走ってないし、フルブレーキングしたわけでもないんですけどね。
一応フォローをしておくと、普通に使う分にはコントロール、制動力共に問題はなかったです。
もう買いませんけどね。

さて、せっかくパッドを外したので、ピストンもきれいにしておきます。
ブレーキをかけて、少しだけピストンを出しておきましょう。

今回はあまり汚れていなかったので、綿棒で汚れを落とした後、同じく綿棒で薄くシリコングリスを塗布しておきます。

ピストンは指で押して、戻しておかないとパッドが入りません。
パッドが擦れる部分（名前がわかりません）にも薄くシリコングリスを塗っておきます。


あとは新しいパッドを組んで完成です。
パッドピンが通る穴がない方からパッドをキャリパーに挿入し、パッドピンを挿入します。


後は車体に組込んで終了です。
組み込み後は必ずブレーキレバーを何回か操作してピストンを出した状態にします。
これを忘れると、走り出して最初のブレーキングでブレーキがスカスカ！になっちゃいますからね。


次はリヤのパッドを交換していきましょう。
まずはキャリパー固定ボルトを外します。


ボルトを外すとキャリパーを上に持ち上げることができますので、この状態でパッドピンを抜いて、パッドを外します。


リヤのパッドもフロントと同じメーカーのものですが、なんともなってないですね。


外したパッドからシムを取り外し、新しいパッドに取り付けておきます。


新しいパッドの取り付け時は、写真のようにパッドをローターに挟んでおいて、そこにキャリパーを被せるようにすると取り付け易いと思います。


パッドピンと固定ボルトをしっかり締め付けて完成です。

作業自体は難しくないですが、ブレーキは重要保安部品です。
ちょっとでも作業に不安があれば、プロに作業を依頼してください。