SPADAのポジションにちょっと違和感があります。
ステップが低すぎるんです。
下の写真で、タンクのニーグリップ凹み部分とフレームの間に隙間があるんですけど、ここに膝がハマってしまうんです。
SPADAは初心者・女性も意識されたモデルのようなので、足付き性を重視したのかもしれませんね。
社外のバックステップを購入してもいいんですが、その前にもうちょっとお手軽に改造してみます。
ステッププレート部分は一体式で、ボルト2本でフレームに固定されたいるだけです。
ここにステーをかませば、簡単にステップを上に上げることができる気がしますね。
ステーを自作しようとしてましたが、同じこと考えてる方がいました。
こんなものまでヤフオクで出品されてるとは・・・。
価格も1000円でしたし、自作するよりこっちでしょう。
ステーの下側2つの穴は貫通穴で、一番上はM10のネジがきられています。
それでは取り付けていきましょう。
ボルト3本でとめるだけなので簡単ですね。
ステーの一番下の穴部をフレーム下側のネジに固定。
真ん中の穴は、ステップ下側と共にフレーム上側のネジに固定。
一番上のネジにステップの上側を固定して完成です。
取り付け後はこんな感じ。
いい感じであがりました。
ここで問題発生。
シフトペダルが遠くなってしまったので、もう少し長いペダルに変更する必要がありますね。
リアブレーキ側も同様で、こんな感じになります。
またまた問題点。
ブレーキのリザーブタンクが今までの位置にとりつけできません。
ステーを新設するか、リザーブタンクを接続しているホースを短くするかの対応が必要ですね。
この辺はまた今度実施することにします。
またがったところ、結構いい感じのポジションになってます。
でも寒いので乗ってません(*v.v)｡
ステップが低すぎるんです。
下の写真で、タンクのニーグリップ凹み部分とフレームの間に隙間があるんですけど、ここに膝がハマってしまうんです。
SPADAは初心者・女性も意識されたモデルのようなので、足付き性を重視したのかもしれませんね。
社外のバックステップを購入してもいいんですが、その前にもうちょっとお手軽に改造してみます。
ステッププレート部分は一体式で、ボルト2本でフレームに固定されたいるだけです。
ここにステーをかませば、簡単にステップを上に上げることができる気がしますね。
ステーを自作しようとしてましたが、同じこと考えてる方がいました。
こんなものまでヤフオクで出品されてるとは・・・。
価格も1000円でしたし、自作するよりこっちでしょう。
ステーの下側2つの穴は貫通穴で、一番上はM10のネジがきられています。
それでは取り付けていきましょう。
ボルト3本でとめるだけなので簡単ですね。
ステーの一番下の穴部をフレーム下側のネジに固定。
真ん中の穴は、ステップ下側と共にフレーム上側のネジに固定。
一番上のネジにステップの上側を固定して完成です。
取り付け後はこんな感じ。
いい感じであがりました。
ここで問題発生。
シフトペダルが遠くなってしまったので、もう少し長いペダルに変更する必要がありますね。
リアブレーキ側も同様で、こんな感じになります。
またまた問題点。
ブレーキのリザーブタンクが今までの位置にとりつけできません。
ステーを新設するか、リザーブタンクを接続しているホースを短くするかの対応が必要ですね。
この辺はまた今度実施することにします。
またがったところ、結構いい感じのポジションになってます。
でも寒いので乗ってません(*v.v)｡
