すっかり更新をサボってますが、修理は進んでたりします(*゚ー゚)ゞ
室内でマスターシリンダー組立てましたので紹介しておきます。
リアマスターシリンダー部品一式です。

上の写真に写っている、右下の袋の中身がこちらです。
左下のピストンに2個のシールを組込んで行きます。

シールを組込む時に、キズ・破損がないよう注意します。
今回はアートナイフのキャップを使って組込んでみました。ボールペンのキャップとかも寸法が合うと思います。
ピストン、シール共にブレーキフルードをたっぷり塗っておきます。
シールには方向がありますので、写真の方向になるように組立てます。その後、スプリングを取り付けます。

上の作業で組立てたピストンをマスターシリンダー内に挿入します。スプリングの方からいれてください。

続いてロッドを挿入、スナップリングで固定します。

スナップリングの取り付けには、専用工具(スナップリングプライヤー)が必要です。

最後にブーツを挿入して、完成です。

あとは、リザーブタンクとか、ペダルとの接続部とかをつけて終了ですね。

フロントマスターシリンダーも構造は一緒です。
ピストン等組込み終わったら、ブレーキレバーも取り付けておきます。

これで、ブレーキキャリパー・マスターシリンダー共に組立て終わりましたので、車体に組込み、ホースをつないで、ブレーキフルードを入れれば完成ですね。
室内でマスターシリンダー組立てましたので紹介しておきます。
リアマスターシリンダー部品一式です。

上の写真に写っている、右下の袋の中身がこちらです。
左下のピストンに2個のシールを組込んで行きます。

シールを組込む時に、キズ・破損がないよう注意します。
今回はアートナイフのキャップを使って組込んでみました。ボールペンのキャップとかも寸法が合うと思います。
ピストン、シール共にブレーキフルードをたっぷり塗っておきます。
シールには方向がありますので、写真の方向になるように組立てます。その後、スプリングを取り付けます。

上の作業で組立てたピストンをマスターシリンダー内に挿入します。スプリングの方からいれてください。

続いてロッドを挿入、スナップリングで固定します。

スナップリングの取り付けには、専用工具(スナップリングプライヤー)が必要です。

最後にブーツを挿入して、完成です。

あとは、リザーブタンクとか、ペダルとの接続部とかをつけて終了ですね。

フロントマスターシリンダーも構造は一緒です。
ピストン等組込み終わったら、ブレーキレバーも取り付けておきます。

これで、ブレーキキャリパー・マスターシリンダー共に組立て終わりましたので、車体に組込み、ホースをつないで、ブレーキフルードを入れれば完成ですね。
