日曜日の 朝から 夜中まで バイク屋のおっちゃんでした＼(^^ )
お相手は！ この子 ヤマハ
TZR250
今回は オーナーさんと 二人で 作業します。
１日で？ フロントフォークのシールとメタルの交換
キャブの OH
ラジエターの清掃 クーラントの交換
ギャーオイル交換
チェーンの 入れ替え
ETCの 取り付け
各部の点検整備
テスト走行まで やってみましたぜ！
フロント 吊り上げ作業から！
フォークのOH
ひさびさに リードバルブを みたな(^o^)
アカン エアークリナーの スポンジが
くちはててますがな？
しかも クリナーboxにちぎれたスポンジが！混入 これは！ キャブから スポンジを吸い込んでるわ(◎-◎;)
コレも 代用品で 作り直しますよ
まだまだ 作業します。
お尻周りの点検整備
チャンバーが キュートやね 俺って！おかしいかな？
後方排気 ええなぁ(^_^)ノ
後輪の点検だす。
チェーン交換 やはり ゴールドですねん
ギャーオイル交換して
朝8時から作業開始
時は？ 日が変わり 25時過ぎに
無性に テスト走行したくなり！
テスト走行開始しますよ 俺って！相当な 好き者ですねん
夜中の 国道一号線で 思いっきり テスト走行
7000～12000rpmの パワーバンドを
キープしてたら
ムテキングですねん(笑)
いやぁ～ 2スト マシン 面白いやんか(´▽`)ノ
再び ガレージにて 点検だす。
右側のキャブから ガソリンのオバーフロー確認
フロートバルブのパーツないので あきらめます。
あとは！？ ラジエターキャップからのクーラントもれ
これは！ あとで 新品と交換したらOKやね。
さすがに オッサン 肉体の限界
AM3時 作業終了となります。
オーナーさんは 24時の時点で ご臨終です(笑)
まさか 俺が テスト走行までやってるとは？
知るよしもないわな(^O^)v
翌朝 フルカウルの取り付けして
この子の 健康診断＆ オペは！ 完了
オーナーさん こらからも
この子を 大事にしてあげて くださいませ。
追伸 89年式 だったのかな？の
整備のやりにくさ No.1の TZR でしたよ(◎-◎;)
でも そんな手間のかかる バイクが 好きなんだな～