カスタムじゃ! | 九州ツーリング日記・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・『SOVABlog♪』 - YTJ MOTORCYCLE TEAM ★SOVAB★

カスタムじゃ!

エイプハンドルって何だよ?

さる取っ手かよ!?


最近自分のハーレーちゃんのスタイルが気に食わなくなってきたよ。

ってか自分のイメージと違うバイクを買ったことに今さらながら気が付いた?

むかし所さんが言ってた。

「バイクってのは、人が跨って初めてスタイルが完成する。カスタムとはそれをイメージしないと上手くいかない!」

だとするとオレのイメージでは

ハーレー=チョッパーってかバンザイ?

ではなくて、

ハーレー=ドラッグマシン→低くて長いネイキッドw


ってことでまずはハンドルの交換をやろうかと。


今回もカスタムショップ「井上モータース」での作業ですw




購入したハンドルは

Khrome Werks製ローライズドラッグバーハンドル。



タンクとハンドルが干渉しないようにライザーも購入。



ドラッグスペシャリティーズ製3-3/4 ストレートライザー



せっかく外すんでグリップも交換。



ネオファクトリー製アルミ4リブカスタムグリップ。

(こいつには後から野球のバット用レザーグリップを巻いてやろうかと思ってますが。)



ハンドルを交換すると当然フロントブレーキラインも交換せねばだぜ!



同時にGOOD RIDGE製のラインとバンジョー等を購入。



こうなりゃーついでにシートも交換しとけーw



Tramp製TSE-011 KING&QUEEN

余談ですが・・・・・

このTrampって会社、すっげー親切なんです。ってかナイスなんです!

ステッチタイプ(ミシン縫い目)とプレスタイプ(圧着で縫い目無し)があるのですが、水漏れが嫌でプレスタイプを希望したのですが、あいにく在庫切れだったらしく、メールしてすぐに電話がかかってきて、

「雨水の浸入を嫌ってのプレスタイプですか?ステッチタイプならあるんですが。当然ステッチタイプも水漏れ対策してます。大丈夫ですよ。もし水がすごく入ってくるようでしたら送り返してください。状況を確認後、対策加工を施してお返しします!」

ですって。

うぉーこの人ってば職人だよ。

もーアンタにお任せだよ。

ってか宜しくです!

ってなっちゃいますよねw

ホントすごい素敵なショップでした。



さて本題です。

えー・・・何でしたっけ?

あ、ハンドル交換だ。


まずはこの ばんじゃーい!なハンドルを外す。

(センターコンソールが無いのは気にしないで下さい。只今メッキ処理中なんです。出来上がったらまたアップします。)



グリップとスイッチハウジングとレバー類を外して


結構簡単にくっついてんのね。





ライザーからばんじゃいハンドルを外す。

ライザーを外すときに裏のライザーボルトをまわすとライザーまるごとクルクル回ってしまうので、ライザーの上側はもう一度取り付けてます。

※ホントならハンドルがついてる時点でまずはライザーボルトを緩めておくってのが正しいんですよね、たぶん。




ライザーが外れたよー。

ついでに日ごろ手が入らなくて磨けなかったところをシコシコ磨くっす!



で、新しいライザーとハンドルを取り付けて、スイッチハウジング・レバー類を復元。

このときにハンドルグリップも交換。



まだ全部仮止めですね。


※注意!!!

純正→インナーを使うカスタムグリップへの交換の場合は必ずインナーを購入しましょう!!!

これ外すの無理!ってかインナーを購入してなかったのでナイフとペンチとニッパを使って1時間ほど格闘しましたよ。

純正グリップは切り刻まれて二度と使えないし・・・・・・



いよいよブレーキラインの交換です。

ここからはマイミク妖刀君に教えてもらいながら・・・・いややってもらいながら・・・・・・ってかほぼ妖刀君の作業でしたので、すっげーざっくりな説明となります。


妖刀君が、キャリパーのポッチみたいなところに、どーでも良いゴムホースをつなげて、



妖刀君が、付け根をレンチで緩めて



妖刀君が、シリンダーのフタをあけて

オレがブレーキレバーをにぎにぎ。

そーしたらさっきのどーでも良いホースからブレーキ液がてゅてゅーって出てきます。


※注意!

興奮しすぎて力強くにぎにぎしすぎると、ブレーキ液で顔射状態ですのでご注意を。

あとブレーキ液は塗装面を侵します。またオイルとはいうものの水で洗い流せます。





シリンダー内が空になったらパーツ交換作業です。




妖刀君がバンジョーを外して・・・・・・




妖刀君がガンガン外して・・・・・・・




オレは購入してたパーツを並べて撮影w

「妖刀君がんばってぇ~」






で、妖刀君が新品パーツを組付けて。

このときにライン関係のとりまわしも決定してしまいましょう。

バンジョーっていったん締めると緩めないほーが良いみたいなので・・・・・・・

で、オレですが・・・・・・アクセルワイヤーのとりまわしを失敗してイグニッションキーシリンダーにカギがさせない状態です・・・・・・どーなるんだろうか。


なので、ここからヤルキ無しモードに突入してしまって、写真はおろか記憶もぶっとんでしまってましてw



この続きはメッキしたセンターコンソールを今日取り付けるんで、それとあわせて次回レポートします!