ハーレーをフェリーに乗せる。

ＧＷの四国一周ツーリングで２度ほどマイハーレーをフェリーに乗せまして。

出発前に良からぬ話がたくさん耳に入ってきてて、不安で不安で・・・・・・・今思えば、要はホントの情報がわからないから対策のしようが無いってことが不安だったのかな？と。

なので、これからツーリングシーズンに向けて、九州から四国へ、または四国から九州へのフェリーでの移動を考えているかたへ向けて情報を書き込みます。

（ってか自分が乗った２つのフェリー会社のぶんしかわからないんですけどねw）

【フェリーに共通してること】

・車検証が必要です（危うく忘れるとこでしたw）

・バイクは手荷物扱いです。

・最悪でも１時間前には手続きを済ませないとマズイらしいです。

・ロープでの締め上げは、比較的穏やかな瀬戸内海を運行するからでしょうか？ギチギチに締め上げるようなことはありませんでした。

【関西汽船】・・・・・行きに使ったフェリー会社です。http://www.kanki.co.jp/page/kouro.htm

・航路　：　小倉→松山

・時間　：　２１：５５発　翌朝５：００着

ちょっと暗いですね・・・・・・

まずは搭乗手続き

こんな用紙に長さ・高さ・幅・重量・排気量等を記入して受付に提出します。

で、料金を支払ってチケットをゲットすれば手続き完了です。

バイクの人たちは車よりも先に搭乗できます。

混雑する前に客室に入れるので良い感じですね。

で、問題のバイクの固定です。

まずは車輪止めをかまして、次にシートに毛布をかけてくれます。

固定は両端にＳ管が付いたベルト１本。

一方のＳ管を船の手すりに固定し、

もう一方のＳ管をバイクのどこに引っ掛けてＯＫなのか持ち主に訊きながら取り回して、最後にラッシングベルト風に締め上げてくれます。

因みに自分は、写真ではわかりにくいですが、フットペグの裏あたりのフレームに引っ掛けてもらいました。

【宇和島運輸フェリー】・・・・・帰りに使ったフェリーです。http://www.uwajimaunyu.co.jp/price/index.html

・航路　：　三崎→別府

・時間　：　１６：３０発　１８：４０着

行きと同じように搭乗手続きを行います。

このフェリー、バイクの搭乗は最後なんです。

雨が降っていたので、待たされるのがすっげー苦痛でした。

で、固定ですが、まずは車輪止めをある程度挟み込みます。

で、他のバイクと連結する固定方法をとってました。

連結のスタートはマイマシーンから。

またもやシートに毛布をかけて頂いて、

左のステップの付け根にロープを固定させ

右のステップの付け根の裏を通して、左に停めてある隣のバイクに繋がります。

ここはベルトではなくロープだったので、マフラー等に当らないように睨みを利かせていたのですが、さすが慣れてらっしゃる！

上手に固定して頂きました。

そして最後に、船が揺れてもサスが沈まないように、フレーム下に積み木みたいに車輪止めを重ねていきます。

まだ２つの航路しか利用していませんので、何ともいえませんが、瀬戸内海のフェリーは全く心配しなくて良いかと思います。

ただし、やはり固定が終わるまではバイクのそばにいて、ロープを通してほしくない部分についてははっきりと言ったほうが良いみたいです。