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試聴会のお知らせ
Micro Precision（マイクロプレシジョン）
試聴会開催 2月10.11日
新型シビック FK7
オーディオ一式装着でっす！
新しいシビックすっごいカッコいいです
VTEC TURBO ってエンジンヘッドカバーに書いてます！！
1500CC １８０馬力とのこと。
ちなみに タイプRは2000CC VTEC TURBO 320PS らしいです。
エンジンスペックだけでなくエクステリアも刺激的です。
マフラーが純正でこれってすごい
一般グレードなのに。。(笑)
エキゾーストサウンドも攻撃的です
が、室内にはそんなにノイズが入ってこなくて快適です。
リヤバンパーもかっこよし
エンジンルーム。
バッテリーはコチラ。
アイドリングストップしますので大きめのバッテリー
室内への電源ケーブルの引き込みはバッテリー外した方がしやすいです。
脱着後、走行中少しの間CPUが学習モードになります。
ヘッドライト
全ての灯火がLED
ヘッドライトはLED６個でローが３個、ハイビームが３個のようです。
ボンネットはこんな感じ。
結構ずっしりとした感じです。
閉めたときの振動が若干きになります。
防振、防音のし甲斐がありそうなボンネットでした
さて、オーディオシステムです。
今回は純正のオプションナビを取り外してケンウッドのZ904を装着。
http://www.kenwood.com/jp/products/carnavi/mdv-z904w_z904/
スピーカーはアルパイン X-170S
https://www.alpine.co.jp/products/speaker/X-170S
サブウーファーはcarrozzeria TS-WH500A
http://pioneer.jp/carrozzeria/speaker/subwoofer/ts-wh500a/
スピーカーケーブルはROSENKRANZ NO1CONDOCTORを採用。
新しい車ですのであまり取り付けの資料が出回っていませんね。
まずドアです。
こんな形状。
施工しながらすぐ思ったのですが強度がほかのHONDAと全然違う。。。
こっちの方がかなり強いです。
防水のビニールを剥がしたらこんな感じ。
ホールの位置やバランスなどもいい感じでドアの強度バランスも素晴らしいです。
感覚的なものですがドアの縦横比もオーディオ的には良いような気がします。
ちなみにスピーカーケーブルは簡単に通せます
簡単に通ったのであまり見てませんがボディ側がカプラのようになっているかも？？
右が少し通しにくいけどまあ簡単な方です。
分解なしで出来ました。
今回デッドニングに使用した製品はサイレントコート、とレアルシルトがメインです。
施工途中ですがこんなイメージ。
レアルシルトはアウター側の鉄板に多く使っています。
右側。施工完了前。
スピーカーは市販のインナーバッフルで装着しています。
形状はいつものホンダと同様です。
下二点がひっかかって上がボルト一本のやつですね。
さて、上の画像でもうばれちゃっていますがツィーターはサイドミラー上部の
純正ツィーターの位置に装着しています。
こんな感じですね～
金色の部分までがアルパインでその周りの黒い部分は純正のパネルです。
ほぼ難しい加工なしでこの状態に出来ましたYO
これが外した純正のツィーターです。
ツメ３個で引っかかっているだけです。
さらに中身のツィーターも爪で引っかかっているだけなのでツィーターを外します。
で、残った黒いフチの部分を丁度良い大きさに削って
アルパインのツィーターをはめてます。
これは純正ツィーターを外した状態の画像
ドア、完成図です(^^)/
さて、サブウーファー。
助手席シート下に装着です！！！
当店はよくcarrozzeriaのWHシリーズのサブウーファーを装着するのですが
今回使用したWH500Aは問題なくシビックのシート下に取り付けできました
仮置きですがこんなイメージ。
ナビゲーションの装着です。
ステアリングリモコンが従来通りでは無いようで情報が今現在はあまりありません。
多分CANで動作しているぽいです。
で、装着完了(^^♪
ちなみに電源カプラはいつものホンダの24Pグレーが適合。
ラジオアンテナもいつもの変換ケーブル。
車速パルスは24P内。
バック信号もいつもの3Pコネクタ、場所も同じ。
純正バックカメラのカプラもいつものやつ。
装着後、Z904の詳細にチューニング出来る機能をしっかり使い切り
車内音響をより良い状態に整えてゆきます。
あまり知られてないかもですがケンウッドのZ9シリーズは
かなりのところまでチューニング出来ます
内蔵アンプでのマルチシステムも可能ですし各スピーカーの音圧レベル、
タイムアライメントイコライザ、クロスポイント、スロープ設定など。
したいことはほぼ出来ます
また、外部アンプへの拡張性もあるしなによりナビの操作性が快適で
液晶も綺麗。
オススメです
PROモードってのがあるのでそれをオンにして使用してください。
904オーナーの方はこの機能、使わないと勿体ないですよ。
最終的にはしっかりまとまりかなりの良いサウンドを得ることが出来ました。
製品をしっかり取り付けて性能を引き出すのも大事ですしもちろん
その様にしっかり施工していますが
車両のポテンシャルも素晴らしかったです
このシビックはオーディオ的目線で見てもかなり良い感じです
ドアの強度が素晴らしくウーファー部分が低域から高域まで歪が少なく
しっかり鳴りやすいってのが大きなメリットでした
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