第三百四十六話、MS01 アクイレギア計画――Part4
前回の続き――
スポーク組上をさっさと終わらせてしまおう。
Part2の基本形をさらに進めてく。
右の写真のように、番号順に右へ倣えで組み上げるだけ。
モチロン交差するスポークもセットで。
ようするに一穴ずつ飛ばしながら、渦巻き状にクロスを造っていくだけ。
裏面のフランジは対象形なだけで、要領は同じ。
ただ、クロスし忘れてないか入念にチェックするのをお忘れなく。
この時、コツがある。
写真のように余計なスポークは下にダラーンと垂らしておくといい。
が、向きに注意。
上の図では逆時計回りに組んでいくので、その向きに逆らわない方角へ垂らしておかなくてはならない。
ヘタに組み上げ済みのスポークに絡まったままだと、結局ニップル外して綾を撮り直さないとイケナイので、スポークを整理しながら作業を進めていく。
てかね……組み上げ楽しすぎ！（笑）
最初は手探り感覚で、不安だったけど――
スポークパターンさえ分かっちゃえば、金属版プラモデルみたいな感覚。
楽勝で組めるようになると、楽しすぎてウヒャウヒャ気分になってくる。＾＾
完成するとこうなる。
次の段階に移る前に、Part2 の注意点をチェックしておこう。
基本的に最初の一手が合っていて、右へ倣えがうまくできてれば大丈夫。
特にクロスし忘れたスポークがないか、要チェック。
この段階で失敗してると、最悪周辺のスポークを全部外さないとリカバリできないので、要注意。
ちなみにスポークがリムに引っかかって動かせない時は、しならせ曲げて無理矢理通すこともできる。
少々のことでは折れないが、曲げ癖がつく。
逆方向に曲げ直せば戻せるが、あまりよくないので多用しない方がいい。
あまり無茶なら、素直に邪魔なスポークのニップルを外そう。
さて、ついでに後輪も組み上げよう。
後輪のポイントは、フリー側と反フリー側でスポーク長が違うこと。
（フリー側というのは後輪ハブの黒いユニット。ギアスプロケを装着する部分）
反フリー側の方が長いので、どっちがどっちか迷ったら、
フリー側＝短い
反フリー側＝長い
と覚えておく。
スポークの長さが違うので、混ざらないように要注意。
不安なら２種類のスポークのうち片方に目印となるテープ等を張っておくといい。
くれぐれも念を押すが、何があっても絶対混ざらないように注意！！！
万一混ざってしまったら、スポーク同士の長さを較べて分別しないとイケナイ。
ぶっちゃけかなり面倒くさい。
なぜ、こんなにも口を酸っぱくしていうかというと――
私は迂闊にも一本だけ混ざってしまって、かなり苦労したからだ！（爆）
だって、一本だけ混じってる短いヤツ探しとかないと、ハブのフランジに通すわけにイカナイし……。
（あとから探すのは不可能に近い……）
Part2 と同じように最小限で完成形を試しに造ってみる。
これで、ハブの向き、リムのオフセット、逆イタリアン向き、を確認して最初の一手を確定させてしまう。
逆イタリアンの向きがわからない人は、写真で確認。
後輪のフリー側は車体の右側。
つまりフリー側を正面から見て、常に右手が進行方向になる。
前輪と違い、後輪はひっくり返すことができないので、細心の注意をはらうこと。
先に組み上がった前輪の形を参考にするといい。
確定したら、右または左の４本組を一旦外す。
ここまでなぞると、だんだんわかってくるのだが――スポークは４本組でひとかたまりとして機能する。
フランジの表と裏で、４本一組として組み上げていくと、わかりやすい。
確定した最初の一手を残して、残りのフランジ穴にスポークを全部通す。
あとは前輪と同じく、右へ倣え、でクロスを造っていく。
コツは前輪と同じで、余分なスポークをダラーンと下に垂らしておく。
完成！
前輪と同じように最終チェックしよう。
要点も同じ。
まだオチョコ型のオフセットになってませんね。
テンションかけてないから、当然っちゃ当然。
前輪との違いは、フレ取り・センター出しの過程でオチョコ型にしなきゃイケナイこと。
ま、その辺はフレ取り編で詳しく。
残念ながら初日の作業は組み上げ終わったトコで、終了。
一晩寝かせて次の作業は翌日にお預け――となった。
作業を中断して寝かせるには、この段階で一旦うち切ろう。
ニップル締めて、テンションかけるのは、フレ取りと一緒にやった方がいい。
まあ、一晩寝かせた方がおいしくなるのよ――って、カレーじゃないんだから！
さあて、いよいよ本番――フレ取りに突入だ！
次回に続く――
（注）
内容が複雑なので、毎日更新厳しいかも……。（写真で説明するの大変なモンで）
じっくり造ってますので、まあ暖かい目で気長に見てやってください。
