困った時はネットで調べれば今の時代何とかなる＾＾良い時代になりましたな
PWK28キャブを購入した丸忠輪店さんのブログを見ると
参考になりそうな事が書いてあるじゃん・・・・＾＾
以下はその記事の抜粋になります（会社だとこの行為はまずいですが、あくまで個人なので・・・）
オーバーホールして圧縮も規定値、プラグ新品、エアクリーナーボックスつき（豚の鼻なし）
ノーマルマフラーでの参考値です
夏（３０℃以上） 春/秋(20℃前後） 冬（10℃以下）
RZ250
MJ #110～112 #115～120 #120～122
JN N80F-2段目or3段目 ← N80F-2段目～４段目
SJ #42 #42～45 ←
AS 1 1/8～1/4戻し ← ←
RZ350
MJ #120～122 #122～128 #125～#130
JN N80F-3段目～4段目 ← N80F-4段目
SJ #38～42 ← #40～45
AS 1 1/8～1/4戻し ← ←
今回のセッティングしたのは
気温15℃
RZ350R パワーフィルター SPEXチャンバー
MJ #158
JN N80F-4段目
SJ #45
AS 1 1/2戻し
濃いんだろうな
スローはボコボコ言うし、7000ｒｐｍから上は吹け上がりが鈍いし、プラブもオイルでベタベタ・・・・
いろんな記事を参考にすると
MJ パワーフィルター装着で２～５UP
チャンバー交換で ５～２０UPとか・・・・
SPEXのチャンバーはノーマルのセッティングでいい？とか・・・・
あぁ～～～～～悩みます
しっかりセッティング勉強しないとダメって事ですね
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