新大阪から東海道新幹線のぞみ号のグリーン車で浜松付近を通過しました。
新富士付近から小田原発車後までは富士山がたくさん見えます。快晴だったので見放題でした。
横浜市内に入ったかなあと思っていたら新横浜に着きました。関西から来たと思われる人が中華街は近いのか？ということを言っていましたが、中華街は横浜線で東神奈川で乗り換えて根岸線で関内駅もしくは石川町駅が最も一般的。新横浜というネーミングは遠くから来た人からすると非常にわかりにくいのです。迷わずに行けたかはわかりませんが、横浜線に乗ってくれと言われてもねえって感じだとは思います。何しろ行き先も東神奈川だの桜木町だの磯子だの関西の人にはわかりにくい位置ですよね。
東京に着きました。よく行く駅だから全然写真を撮りませんでした。すみません。
引き続き東京に向かって順調に進行します。
のぞみ号は新大阪を出ると京都、名古屋、新横浜、品川、東京に止まります。横長の静岡県内の駅を全て通過というのがすごいなと思うところです。
新富士付近から小田原発車後までは富士山がたくさん見えます。快晴だったので見放題でした。
小田原を通過すると新横浜接近の車掌放送が流れるのがのぞみ号の定番。小田原から新横浜駅間を15分ほどでつなぐのだからすごい。東海道線で小田原から横浜駅間を行くと1時間ほどかかります。新幹線の速さを実感！
横浜市内に入ったかなあと思っていたら新横浜に着きました。関西から来たと思われる人が中華街は近いのか？ということを言っていましたが、中華街は横浜線で東神奈川で乗り換えて根岸線で関内駅もしくは石川町駅が最も一般的。新横浜というネーミングは遠くから来た人からすると非常にわかりにくいのです。迷わずに行けたかはわかりませんが、横浜線に乗ってくれと言われてもねえって感じだとは思います。何しろ行き先も東神奈川だの桜木町だの磯子だの関西の人にはわかりにくい位置ですよね。
新横浜を出て、少しすると横浜方面からの横須賀線と合流します。横須賀線の武蔵小杉駅からは並走区間となりますが、今回は特に見ることはできませんでした。
今回は品川から東京駅間の東海道線との並走もまったくなく、ちょっと悲しい感じでした。
東京に着きました。よく行く駅だから全然写真を撮りませんでした。すみません。
東海道新幹線グリーン車の全体的な感想としては設備的には明らかに九州新幹線用N700系8両編成の方が良いのですが、景色はもうレベルが違います。東海道新幹線の綺麗な景色をグリーン車の大きな窓から見るというのは至福です。素晴らしいひとときでした。さとしとは前後で席を指定していましたが、隣が空いていたので移動したりしながら綺麗だなとかこれから景色綺麗になるよとか話しながら行けたのも良かったです。
飽きがない東海道新幹線の景色をグリーン車から眺めるとなお良い！
疲れを気にせずに景色を堪能できました。
次回は超高級？！限られた人しか使えないJR東日本のビューゴールドラウンジでくつろぎのひとときを送ります！
お楽しみに。