以前からお問い合わせのあった156V6後期・156GTA・147GTAなどのV6エンジンに対応するエキマニを作ろうと思います。
純正のカバーが装着でき、等長で気持いいやつです(^^)
車両が無かったり、曲げパイプの供給だったり問題がありましたのでなかなか進んでいませんでしたが．．．。
パイプの供給面は、元々使っていたNCベンダーを買い取ったのでクリアです。
車両の面は．．．、考えます。
とりあえず作ります。
今から、治具用の材料を買ってきます(^o^)
いろんなメーカーさんが出されているようですが、問題もあるようで、いろいろお聞きしながら試作していきます。
昨日、ECVの装着のご依頼をしてくれたS様がご来社し、とうとうECVを装着しました。
制作中
制作中
そして装着
ECVを作動した時の効果ですが、エンジンをかけて開け閉めすると、音量も変わりますが、雑味が消えます。
これで、S様が気にしていたアイドリング時の効果ですが、音量では81.5dbから78.5dbに変化します。
3db変化しました。
ですが、隙間を通ることにより音の質が変化し、ボワーっとした音が軽くなります。
実用的な部分では、S様のレポートを聞かなくてはなりませんが、閉ざされた駐車場などでの響きが軽減されるのではないかと思います。
今回ECVのラインナップの中で、EVO用を選択し内径φ61段差をなくすためφ62に加工して使用しました。
以前の図面のようにパイプ内径との段差をなくし、ECV本体部にパイプが刺さるような構造にしていますので、ズレもありません。
ご興味のある方は、ご連絡ください。
今日は、アルファロメオチャレンジ鈴鹿SPに行ってまいりました。
参加者の皆さん、鈴鹿サーキット様、ARCA様、お疲れ様でした。
前の晩から夜の2時頃まで待ち、雨を避け準備。
ちょうどそのころ、お隣のMOTOJOYさんのK様がバイクをブンブンしています。
のぞきに行くと、鈴鹿ツインサーキットで旧車の走行会があるそうで、お客様の車両をいじった後、自分のはこんな時間に．．．とのことでした。
ドリンク、差し入れしておきました。
K様、大丈夫かな～？
話は元に戻しまして、今回は147を展示しようとハイエースでテントやテーブルを持っていき、会社に帰ってきて147を運びました。
遊びに来ていただいたM尾さんから、もっと派手にして目立たさないとアカンのちゃう？とのご指摘が．．．。
そうですよね、よし、何とか目立つように考えます。
走行の方は、ブリーフィング？ドラミ？の後、FACEBOOKでは完熟走行と書いてしまいましたが、下見走行が始まり、SP一発目。
ですが、雨。
2本目に期待です。
ETCC耐久の方は、3人一組で出場します。
1台を3人で乗ってもよいし、自分の車でというか3台で出てもいいんです。
一人約40分、ガッツリ走れます。
ご興味を持たれた方は是非是非～＼(^o^)／
そしてM尾さんのお誘いで、M尾さんのルノーメガーヌの横に乗ってパレードラン。
パレードランは約2周走れます。
先導の車の後ろを走りますが、そこそこスピードも出てて面白かったですよ。
メガーヌは2Lターボ 速いです。
トルクがあって、グワッとした加速をしていきます。
ターボだから当たり前ですが、スムーズな全域トルクフルって感じです。
パレードランは、各サーキットで行われています。
ご自身のお車で、各フルコースを走れる機会です。
ショップ様などとお付き合いのない方は、弊社に言っていただければ、手配いたします。
走ってみたいサーキットがありましたら、ご一報ください。
さ～て、来ました来ましたSP2本目～!!
やっとドライになり、皆さん全開走行。
今回は、MR200クラス、O蔵さんと、ロメパパさんが出撃。
ロメパパさんの車両、相変わらず1台だけトーンが違います。
O蔵さんは、いつものごとくガンガン行っていて、去年の9月より約2秒アップ。
弊社フルエキも、多少の役に立っているようでうれしいです。
ロガーでの比較が楽しみです(^O^)
そんなこんなで、次は富士スピードウェイですね～。
あの、CORSAの中のCORSA．．．名前が．．．これですよ!!
を持っていきます。
またあのレーシングマシンのような音を響かせてくれることでしょう。
今度は、ちゃんと撮りたいので、石灰でモクモクにならなければ良いな～(゜o゜)
参加者の皆さん、鈴鹿サーキット様、ARCA様、お疲れ様でした。
前の晩から夜の2時頃まで待ち、雨を避け準備。
ちょうどそのころ、お隣のMOTOJOYさんのK様がバイクをブンブンしています。
のぞきに行くと、鈴鹿ツインサーキットで旧車の走行会があるそうで、お客様の車両をいじった後、自分のはこんな時間に．．．とのことでした。
ドリンク、差し入れしておきました。
K様、大丈夫かな～？
話は元に戻しまして、今回は147を展示しようとハイエースでテントやテーブルを持っていき、会社に帰ってきて147を運びました。
遊びに来ていただいたM尾さんから、もっと派手にして目立たさないとアカンのちゃう？とのご指摘が．．．。
そうですよね、よし、何とか目立つように考えます。
走行の方は、ブリーフィング？ドラミ？の後、FACEBOOKでは完熟走行と書いてしまいましたが、下見走行が始まり、SP一発目。
ですが、雨。
2本目に期待です。
ETCC耐久の方は、3人一組で出場します。
1台を3人で乗ってもよいし、自分の車でというか3台で出てもいいんです。
一人約40分、ガッツリ走れます。
ご興味を持たれた方は是非是非～＼(^o^)／
そしてM尾さんのお誘いで、M尾さんのルノーメガーヌの横に乗ってパレードラン。
パレードランは約2周走れます。
先導の車の後ろを走りますが、そこそこスピードも出てて面白かったですよ。
メガーヌは2Lターボ 速いです。
トルクがあって、グワッとした加速をしていきます。
ターボだから当たり前ですが、スムーズな全域トルクフルって感じです。
パレードランは、各サーキットで行われています。
ご自身のお車で、各フルコースを走れる機会です。
ショップ様などとお付き合いのない方は、弊社に言っていただければ、手配いたします。
走ってみたいサーキットがありましたら、ご一報ください。
さ～て、来ました来ましたSP2本目～!!
やっとドライになり、皆さん全開走行。
今回は、MR200クラス、O蔵さんと、ロメパパさんが出撃。
ロメパパさんの車両、相変わらず1台だけトーンが違います。
O蔵さんは、いつものごとくガンガン行っていて、去年の9月より約2秒アップ。
弊社フルエキも、多少の役に立っているようでうれしいです。
ロガーでの比較が楽しみです(^O^)
そんなこんなで、次は富士スピードウェイですね～。
あの、CORSAの中のCORSA．．．名前が．．．これですよ!!
を持っていきます。
またあのレーシングマシンのような音を響かせてくれることでしょう。
今度は、ちゃんと撮りたいので、石灰でモクモクにならなければ良いな～(゜o゜)
決算関係がひと段落して、ふと明日はアルファロメオチャレンジ鈴鹿SPじゃんっと思い出し、準備せねばと思ったところ．．．。
ガッツリ雨が降っています。
どうしよ～(>_<)
明け方には止みそうなので、そのころから準備しよ～＼(^o^)／
今回は、先日の撮影でしようした147TSを持っていきます。
見に来てくださいね～＼(^o^)／
ガッツリ雨が降っています。
どうしよ～(>_<)
明け方には止みそうなので、そのころから準備しよ～＼(^o^)／
今回は、先日の撮影でしようした147TSを持っていきます。
見に来てくださいね～＼(^o^)／
今日は、年度末（決算処理）のその後です。
税理士の先生が来て、資料を渡したり不明点についての質問がありました。
年々精度が上がり、いつもと比べると質問も少なく良い感じです。
売上関係、給与関係、銀行関係の資料はお渡しして終了。
あとは、売り上げ給与管理のソフト導入なんですが．．．。
実は今年度から消費税も変わるので、先生が加入しているTKC全国会の中で使われている販売・給与関係のソフトに変えようとソフトをを持ってきてもらいました。
ですが、まさかのサーバーとの接続エラー。
繋がらないみたいです。
(T_T)
今月後半までお預けです。
棚卸の入力もあと少し、がんばりま～す。
税理士の先生が来て、資料を渡したり不明点についての質問がありました。
年々精度が上がり、いつもと比べると質問も少なく良い感じです。
売上関係、給与関係、銀行関係の資料はお渡しして終了。
あとは、売り上げ給与管理のソフト導入なんですが．．．。
実は今年度から消費税も変わるので、先生が加入しているTKC全国会の中で使われている販売・給与関係のソフトに変えようとソフトをを持ってきてもらいました。
ですが、まさかのサーバーとの接続エラー。
繋がらないみたいです。
(T_T)
今月後半までお預けです。
棚卸の入力もあと少し、がんばりま～す。