昨日タグ付けを行った動画たち。
タグだけでなくもう一工夫。
見事、検索でヒットするようになりました。
アルファロメオ マフラー 音など、簡単なワードで出てくる様に．．．。
うれしい(>_<)
ホームページのSEOをやっているみたいだ～。
検索エンジンだから一緒なのかな。
次回からはバッチリですよ。
たまたまYouTubeにアップした動画をチェックしていたら、タグをつけるのを忘れていて再生されていない。
おゎ～、と思い、タグ付け開始。
いつ頃ならタグが生きてくるのか．．．。
ってことで、一気に見られるページは
https://www.youtube.com/user/SorpassareNissy1098/videos
です。
お客様が実際走った動画も見せたいけど、各ドライバーさんの思惑もあるので見せられません。
古いのとか見せても良いやつないかな～。
めっちゃ格好良いのに(^^)
おゎ～、と思い、タグ付け開始。
いつ頃ならタグが生きてくるのか．．．。
ってことで、一気に見られるページは
https://www.youtube.com/user/SorpassareNissy1098/videos
です。
お客様が実際走った動画も見せたいけど、各ドライバーさんの思惑もあるので見せられません。
古いのとか見せても良いやつないかな～。
めっちゃ格好良いのに(^^)
いきなりですが、社員さん募集～!!のお知らせです。
溶接経験者、溶接に興味のある方。
機械加工経験者、機械加工に興味のある方。
メカニック経験者、メカニックをしたい方。
営業が得意な方、事務が得意な方、などなど
仕事内容
アルファロメオを中心としたヨーロッパ車のマフラー及び部品の製造販売。
OEM生産。
自動車の販売と整備←これは、計画中です。
社員さんの得意な分野で色々な展開を考え ています。
宜しくお願い致します。
溶接経験者、溶接に興味のある方。
機械加工経験者、機械加工に興味のある方。
メカニック経験者、メカニックをしたい方。
営業が得意な方、事務が得意な方、などなど
仕事内容
アルファロメオを中心としたヨーロッパ車のマフラー及び部品の製造販売。
OEM生産。
自動車の販売と整備←これは、計画中です。
社員さんの得意な分野で色々な展開を考え ています。
宜しくお願い致します。
『アルファロメオチャレンジ東北Rd.1 in 仙台ハイランド』
参加された皆様、ARCA様、エディフィス様、仙台ハイランド様お疲れ様でした～。
O蔵さんがポールトゥーウィン～＼(^o^)／
おめでとうございま～す＼(^o^)／
ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿
2位を11秒ほど話して独走～!!
ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿
ず～っと『PSLink』さんで車両を煮詰めていたので、その成果ですね～＼(^o^)／
ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿
ぴたおさんで実績の出ている、『CORSA due』(テーパーのやつ)をTS用に直して、テストをおねがいしよ～!!
ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿
これで、JTS・TSは制覇だ～。
その次は．．． 3.2L達。
むふふふふっ。
まずはエキマニ．．．。
早くやらねば．．．。
まずは、純正カバーが取り付けられるエキマニ。
せっかくだから、レース用にエキマニから触媒のところまで、いろんなところを調整したやつも作りたいな～～～～～。
今しばらくお待ちくださいませ～<m(__)m>
参加された皆様、ARCA様、エディフィス様、仙台ハイランド様お疲れ様でした～。
O蔵さんがポールトゥーウィン～＼(^o^)／
おめでとうございま～す＼(^o^)／
ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿
2位を11秒ほど話して独走～!!
ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿
ず～っと『PSLink』さんで車両を煮詰めていたので、その成果ですね～＼(^o^)／
ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿
ぴたおさんで実績の出ている、『CORSA due』(テーパーのやつ)をTS用に直して、テストをおねがいしよ～!!
ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿
これで、JTS・TSは制覇だ～。
その次は．．． 3.2L達。
むふふふふっ。
まずはエキマニ．．．。
早くやらねば．．．。
まずは、純正カバーが取り付けられるエキマニ。
せっかくだから、レース用にエキマニから触媒のところまで、いろんなところを調整したやつも作りたいな～～～～～。
今しばらくお待ちくださいませ～<m(__)m>
前回までの仕様は、弊社純正φ120の短いタイコと、φ120の中間の長さのタイコを装着。
今回は、フロント側のタイコを外し、パイプに変えてテスト。
思った通り車内に音が入ってきます。
今の状態でも、窓を開けて聞いてみると良い音をしています。
良い音なんですが、現状では音質は低め。
もう少し、『クヮ～ンとかクォ～ン』っていう音（擬音ですみません（笑））にしたいので、リアのタイコを作り直します。
アイドリング 70db 近接 95.2db（ギリギリです）
アクセル4500rpm一定では 90dbぐらい。
タイコの変更で、高回転域は改善できると思いますが、アクセルをオフした時の『フゴォ～』って音が結構目立つのでどうにかしたいですね。
また、UPします。
今回は、フロント側のタイコを外し、パイプに変えてテスト。
思った通り車内に音が入ってきます。
今の状態でも、窓を開けて聞いてみると良い音をしています。
良い音なんですが、現状では音質は低め。
もう少し、『クヮ～ンとかクォ～ン』っていう音（擬音ですみません（笑））にしたいので、リアのタイコを作り直します。
アイドリング 70db 近接 95.2db（ギリギリです）
アクセル4500rpm一定では 90dbぐらい。
タイコの変更で、高回転域は改善できると思いますが、アクセルをオフした時の『フゴォ～』って音が結構目立つのでどうにかしたいですね。
また、UPします。