２５０クラスが重さも財布にも軽くて良いなあと探していたけど
どうせ林道なんて行かないだろし・・・・
なので、250オフ車はやめ！
そうなんです、250ならPSに乗ってるし・・・・
そのPSに乗って
一番感動したところは
オートマ サイコー！！
なんたって ラクチンだ！
寝とっても走り続けられる！（笑
安楽なツーリングに目覚めた私
なのでオートマ一本でさがそ！
でも、ビクスクは重たいので除外だな！
バイクでオートマなら やっぱ DCT やね！
私に起こせるDCTと言えば・・・・
NC700Xしかねえし・・・・
・・・・そう、あの懐かしの・・・・
しかし、DCT車ってタマ少ないね～
NC700X DCT って
古いのに ５０万弱もするし・・・・
さすがに15000km以上走ってたら
３０万前半くらいで時々出てるけど
滅多に見かけんし
５年物になったら程度が分からんし・・・・
それに走行の多い初期700DCTのトラブル、結構多いって話も聞くし・・・・
じゃ・・・・
アフリカツインのDCT？
VFR1200XのDCT？
ヤマハのでっかいのにノークラッチのがあったっけなあ～
・・・・でもでも、こいつら高過ぎてムリ！
結局・・・・
・・・・
つづく！ ・・・・もう一回引っ張っちゃおうかな～（爆
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コメント（9）
「スクープ写真」撮れるかも？（＾＾；
※オフ車に乗ってるけど、林道は１％くらいかも
でもクラッチ無しのオフ車は小排気量しか無いね
カスタム背景が無いねんけど・・・今度のバイク用？
ねたばらしになってもうたぁ～ やったらごめんね（＾＾；
お、スクープなら暫らく温めててもらわねば・・・（笑
あのウイングマークは高級車しか使ってませんから、ネタに使うのは控えておきます（爆
どうなんでしょ？
Sには興味なかったし・・・・（大笑
1回だけ信号待ちで回転数が上がり始めて勝手に動き出したことがありましたので750のDCTをお勧めします。ギアポジションも付いてますし！！私も実は検討中です（笑。無理してでも新車の方が良いかと思います。
おお、検討中ですか？！
じゃ、つるんで走れそうですね
DCTも、不具合も出尽くしてどんどん進化してるそうで、買うならやっぱり最新型でしょう！
あれもいいですね～
最新なんで装備も違うってわかるんですが、価格が価格なんで・・・・（汗