夜中の１時半に目が覚めて
がんばって寝るが、次は３時半
さらに頑張ったが、
結局4時半には起きちゃった
となれば、
早速、昨日の続き
フロントタイヤの交換の段取りしちゃお～
(￣0￣)/
ご近所の手前
６時前からやぐらをゴロゴロ動かすのも気が引けるってもんで…
本格的に外作業のスタートは６時過ぎから
早速、ジャッキアップして、念のために吊り下げちゃう
ちゃちゃっとフロントタイヤ外して
なんか、メンテ中のバイクって
無性にカッコいいよね
単管パイプじゃなきゃもっとかっこいいんだが(笑)
おやっさんのバイク屋さんは9時開店
２りんかんは10時開店
両方ともに、オープンアタックかまして
2りんかんは、
10時8分には作業終わっちゃった
多摩ナンバーのTZRがあったけど、走り屋なのか？
さあ、急いで帰ってきて
まずは、そのままシャフト通して、規定トルクの９キロで締め付け🔧
ローターもキャリパーも付けてないけど、動きがすごく軽い
爪１本でまわっちゃう
今までのホイルもまったく問題なかったし、使ってるベアリングも同じものだけど、
ベアリング新品に変えるとこんなにも違うの？
さて、本意ではありませんが、
なんせもう金がない
ディスクローターのボルトは、掃除してワイヤーブラシで磨いて使いまわし
ブラックチタンボルト早く買わなくちゃ
タイヤのイエローラインを綺麗に塗り直して
ローター付けて、ホイールとブレーキキャリパーを付けたら、
ニンジャゴールド仕様の出来上がり
ゴールドホイールで、ぐっとカスタムっぽくなったけど
逆に
パッと見、昭和マシーンみたいだわ
フルクセー
やっぱりメーカーのカラー設定は伊達じゃないんだな(笑)
純正ホイールとの、ビフォーアフター
ゴールドのほうが
ちょっとだけ高級そうに見えるかな
さあさあ
どれだけプラモデルに近付けたかな
以前にこのプラモデルを作ったときに、
プラモと実車のウインカーの色が違うと指摘があったから、プラモをオレンジに塗ったのさ
どんなにプラモデルに似たように合わせてても、
やっぱりホイールの色がネックになっちゃってたんだよね
やっとこれで
１/1も、1/12も同じくなったわ
マジこれ嬉しい
ずっと見てても飽きないもん
ちょっと試運転に
シャッチョウ～
出来たでえ～
と、サカモトさんに見せびらかしに行ったら、
キレイなGPZだから、うちで買ってやるって(笑)
ぐる～っとひとまわりしながら、
道の駅
ここで内心はオレのがいちばんカッコいい
なんて思ってたら、地元の何人かに綺麗ですねって声かけられて
誉められて、思わずたい焼き奢っちゃうとこだったわ
今日はメチャクチャ嬉しかったぁ
おとなりの珍しいGL400ウィング
よく見ると、ナンバーが怪しい
スタバに外人さんが居たから、その人たちかと思ったら、なんとオーナーは
つくばナンバーのオッサン
ちょっと聞いてみたら
その人曰く
曰くだけど
正規のナンバーを持って歩いてて、万が一警察に止められても、その場で付け替えれば 違反じゃないんだって！
んなもん
つくばの田舎道だけじゃろが
これだからバラギーはよ…
あっ、時間だ！
ワクチン接種しなきゃ
明日は、ワクチン特別休暇だから休み
熱が出たっつーことにして、電話もお休みです
ただ、午後から雨予報なんだよね
やっぱ後期ニンジャにゴールドホイール
めちゃくちゃカッコいいわ
そういえば、道の駅でちょっと押して歩いたんだけど、めちゃくちゃ軽い
スーッと動く感じで、ドッコイセってのがなくなったみたい
まじでベアリングの威力ってスゴいわ
今さら気がついたけど
ミシュランロード6って、コンパウンドの境目がハッキリしてるのね
