秋
も終盤戦に入るのかな
なんだか冬
の匂いもしてきている今日この頃です。
━━━さて本日は…
SRちゃんを【冬セッティング】に変更する作業を行いました
【夏セッティング】から、季節は秋へと移行し…ちょいちょい微調整をしながら走って来ましたが…。
さすがにアフターファイア
が太鼓の達人みたいになってきたのと、ちょっとカリカリとノッキングの症状が出始めてきたので

改めて【冬セッティング】に
…あと軽く掃除。
プラグ状態はやはり、燃調が『薄い』サインを示しているか…

極端に真っ白ではないけど。。。
★MJの番数を180→185に変更。
★NJの段数を4段目に変更。
…で肝心なのがPS(パイロットスクリュー)の調整。
全閉付近(エンスト寸前
)からアジャストしていく。
※分からないSRオーナーはいないと思うけれど、締め込んだら『薄い』、開けて行くと『濃い』。
ゆっくり『開けて』回転数をひろいながら調整
PSで調整後は、アイドル調整スクリューで(仮)の回転数にしておく。
で再度、屋外でアイドリングをさせて油温が良い感じの温度になると回転数が若干上がるのでアイドル調整スクリューで合わせてあげる。
アイドル状態でノッキングする場合は再度キャブ調整から。
NJを調整した場合はアクセルを開けて、回転数の戻りも確認する。
戻りが遅い場合はNJやPS等の再調整。
…で、あとは走りながら日々微調整。
ついでなので、フューエルホースも交換しました。
あくまで、『耐油性』のあるホースではないので…

(※注意書きにも記載されてる。)
定期交換です。
この手のホースは1本買って、長さを測って切れば、『※約3回分』の定期交換に使える。
※僕のSRの場合です。
ひとまずCVキャブなのでドンピシャ
のセッティングじゃなくても走るからなぁ

むしろセッティングも出しやすいと思うし。
自分で安易に調整してやれるのも『単気筒』の良いとこだよね♪
『冬セッティング』と言っても12月とかになれば気温はさらに落ち込むから、また何度か手は入れないといけないけど

とにかくお利口な単車だ。
馬力は乏しいけど…(笑)
Android携帯からの投稿
も終盤戦に入るのかな
なんだか冬
の匂いもしてきている今日この頃です。━━━さて本日は…
SRちゃんを【冬セッティング】に変更する作業を行いました

【夏セッティング】から、季節は秋へと移行し…ちょいちょい微調整をしながら走って来ましたが…。
さすがにアフターファイア
が太鼓の達人みたいになってきたのと、ちょっとカリカリとノッキングの症状が出始めてきたので

改めて【冬セッティング】に

…あと軽く掃除。
プラグ状態はやはり、燃調が『薄い』サインを示しているか…


極端に真っ白ではないけど。。。
★MJの番数を180→185に変更。
★NJの段数を4段目に変更。
…で肝心なのがPS(パイロットスクリュー)の調整。
全閉付近(エンスト寸前
)からアジャストしていく。※分からないSRオーナーはいないと思うけれど、締め込んだら『薄い』、開けて行くと『濃い』。
ゆっくり『開けて』回転数をひろいながら調整

PSで調整後は、アイドル調整スクリューで(仮)の回転数にしておく。
で再度、屋外でアイドリングをさせて油温が良い感じの温度になると回転数が若干上がるのでアイドル調整スクリューで合わせてあげる。
アイドル状態でノッキングする場合は再度キャブ調整から。
NJを調整した場合はアクセルを開けて、回転数の戻りも確認する。戻りが遅い場合はNJやPS等の再調整。
…で、あとは走りながら日々微調整。
ついでなので、フューエルホースも交換しました。
あくまで、『耐油性』のあるホースではないので…


(※注意書きにも記載されてる。)
定期交換です。
この手のホースは1本買って、長さを測って切れば、『※約3回分』の定期交換に使える。
※僕のSRの場合です。
ひとまずCVキャブなのでドンピシャ
のセッティングじゃなくても走るからなぁ

むしろセッティングも出しやすいと思うし。
自分で安易に調整してやれるのも『単気筒』の良いとこだよね♪
『冬セッティング』と言っても12月とかになれば気温はさらに落ち込むから、また何度か手は入れないといけないけど


とにかくお利口な単車だ。
馬力は乏しいけど…(笑)
Android携帯からの投稿







うん。








と云う間ッスわ




今月は(笑)
