今朝からだいぶ冷え込みましたね
秋
も終わりを告げる頃なのでしょう。
さて━━━━
今日の昼休み
職場の上司から…
:『○○さぁ～、負圧式のキャブって得意か？』
:『一応、愛車のキャブが負圧式ッスから～軽いメンテは出来ますよ？』
:『マジか～
じゃぁ、コレのO/Hお願いするわぁ』
負圧式って…これわ…
でも、ひとまず分解はする。
そぅ。
負圧式のキャブって言っても…SRちゃんみたいな単気筒ではなく…
《多気筒(4気筒)》の負圧式キャブ
単車はKawasakiの400ccゼファー。
O/H(ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ)をご所望なので、分解して尚且つ、O-リング等のゴム類を外し清掃
ゴム類は消耗品なので、後日、上司が新品
を買ってくるでしょう。
ダイヤフラムの破れや、劣化はまだ大丈夫みたい。
…これ、値段けっこうするもんね
フロートチャンバーはまず外観が腐蝕していたので
一応、応急処置的にある程度磨いてやる。…まぁ、また濁るけどね。
O-リングは再利用しません。
フロートに破れや変形等は無し。
ジェット類も外して、穴の詰まりをエアーで飛ばす
キャブ内やフロート室内も、キャブクリーナーで掃除する。
…セッティングは…自分でやるよなぁ(怖)
Android携帯からの投稿
秋
も終わりを告げる頃なのでしょう。さて━━━━
今日の昼休み
職場の上司から…
:『○○さぁ～、負圧式のキャブって得意か？』:『一応、愛車のキャブが負圧式ッスから～軽いメンテは出来ますよ？』:『マジか～じゃぁ、コレのO/Hお願いするわぁ』負圧式って…これわ…でも、ひとまず分解はする。
そぅ。
負圧式のキャブって言っても…SRちゃんみたいな単気筒ではなく…
《多気筒(4気筒)》の負圧式キャブ
単車はKawasakiの400ccゼファー。
O/H(ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ)をご所望なので、分解して尚且つ、O-リング等のゴム類を外し清掃
ゴム類は消耗品なので、後日、上司が新品
を買ってくるでしょう。
ダイヤフラムの破れや、劣化はまだ大丈夫みたい。
…これ、値段けっこうするもんね
フロートチャンバーはまず外観が腐蝕していたので
一応、応急処置的にある程度磨いてやる。…まぁ、また濁るけどね。
O-リングは再利用しません。
フロートに破れや変形等は無し。
ジェット類も外して、穴の詰まりをエアーで飛ばす
キャブ内やフロート室内も、キャブクリーナーで掃除する。
…セッティングは…自分でやるよなぁ(怖)
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