本日大阪は日本晴れ！すごく気持ちの良い朝です！植木鉢の梅の木にもツボミがなって
春がくるのを楽しみにしている感じがします！
基本月曜日は部品が入ってこないので、後回し気味のエンジン君の整備です。
シリンダーの状態がいまいちよろしくない状態でしたので、オニュウのシリンダー、ピストン組み込みです。
ピストンピンも新品！ボアUPといいたいところですが、ノーマルの方がランニングコストも安く上がるし
くたびれたエンジンでしたので、もう一度同じパッケージで行きたく思い。。。。。新品注文しちゃった。。。
テンショナーもくたびれてへこたれております。
ヘッドは歪が0.08修正、ポート修正（もともなってた）カムXR80もともとついてた。。。キャブTM24のパッケージでしたが、思ったよりパワーがないので、今回は全部分解のお仕事でした。
もともと中古で購入、別のお店でエンジンをやっていたとのことですが、今回僕が担当することに。
速くな～～～～れ～～～と祈りながらの作業であります。
クランクの振れ珍しく0.01以内これ優秀くん！バルブクリアランス0.18これあきまへんとぶつぶついいながら作業です！
カムホルダーは毎度の事まわりません。
のでクルクル回るようにして、あれやこれや楽しい作業です！
バルブタイミングも、XR80カムのデータのとうりきっちりとりなおし。
どこが良いかわ不明なので、今後しっかり数字で管理でございます。
世間てきにはポン付けOKといいますが、一応バイク屋なのでしっかりピストントップの測定からバルブタイミングはかっております。ポン！！！とつけてパワー上がる魔法の部品なんて絶対ないやろうし。。。。
お客さんにもしっかりと現在のデータを記入したエンジンスペックシート作ってわたさなあきまへん。
次回はレギュレーションにしたがったエンジンにしましょうね！！！！！
最後に問題のあちゃらの電球です。以上に電気くいます。。。。
光ればいいよ！てな問題でもございませんので交換しときました。。。。。。
本日もよく働きました。。。。。。。。
早いこと仕入れてきたバイク3台仕上げて中古車もつくらなあかんし、大きいバイクのエンジンも後２機
組み上げなあきまへん。。。。。。頭がシュワ――――てなっております。。。。
明日もがんばろ～～～～～！
ほなまた。。。。。。。。。。。