「乗ったら充電」としているので、夜間の他 昼間も充電することが結構多いのですが、夜だとたまに充電終了感知がうまくいかない時が有ります。
冷え込んできたせいでしょうか。
只今 充電中。左側の明るいオレンジ色LEDが充電中を示しています。
走行距離からおおよその充電時間は解っていますので、明らかに充電が長いなと感じた時は迷わず充電終了。
その後試しに充電スイッチを入れてみると、緑のランプがついて充電不要となっていました。
やっぱり。
私が乗っているCOMPAの鉛バッテリー（12V20Ah x 4)の場合
（ライダーの体重 約85Kg）
7.1km走行時 充電時間
飛ばし気味：1時間45分程度
控えめ速度：1時間20分程度
10km走行時
飛ばし気味：おおよそ2時間程度
30km走行時
飛ばし気味：おおよそ6時間程度
※片道3km以上はつい普通に走ってしまうので、現在まったり走行時のデーターはありません。
通常の走行距離は7.1kmなので、2時間も充電すれば過充電になってしまいます。
過充電になると、過放電（バッテリー上がり）と同じようにバッテリーの寿命に悪影響なので、普段より充電時間が長いなと感じたら、一旦充電を止めてみるのも手だと思います。
充電完了！ 左側のLEDが明るいオレンジから緑色に。
実はこの撮影の時の充電時間は1時間5分でした（走行距離7.1km）
かな～りまったり走行した成果です。
私がダイエットすれば1時間を切るのも夢ではない！？
因みに、ヘッドライト（30ｗ）点灯と消灯でどのくらい充電時間（つまり消費電力）に影響するか一度試したことが有るのですが、大差ありませんでした。
むしろ、アクセルの開け具合（発進時と巡航時の速度）に大きな影響が見られます。
電気代と充電時間を節約するには、まったり走行がよろしいようで。
先月 走行距離2000km突破したと思ったら、あっという間に2222kmになりました。
車体は相変わらずノントラブルです。
今回は忘れないようにちゃんと写真を撮りましたヨ。
実は200ｍ程半端だったので、駐車場でウロウロ走り回ったのは内緒です。
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