やはり 航続距離の短さから電欠(バッテリー切れ)への不安。
バッテリー交換式なら、中継ポイント（カフェ・レストラン・工房など）でバッテリー交換をするようにすれば問題解決。
レンタルしたバイクがバッテリー固定の充電式なら、充電時間に30分以上掛かっても良いようなレストランなどが周遊ルート上に有るように店舗や工房などの施設と提携。
実際の例としては、福岡県糸島市の明和製作所とレストラン「ここのき」が共同で展開する【糸島レンタル電動バイク】
http://www.meiwa-ev.com/wp/wp-content/uploads/2011/10/111005RentalEVPosterMap.pdf
ブログで糸島の名所やお勧めスポットなども紹介しています。
地図上に、各種店舗や充電ポイントなどが掲載されています。
電動スクーターで観光地廻り 2011-06-24
http://ameblo.jp/sonet21/entry-10932917971.html
明和製作所
http://www.meiwa-ev.com/
明和製作所 ブログ
http://blog.meiwa-ss.co.jp/
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百聞百見とくしま：注目集める電動バイク、自転車 徳島駅前で貸し出し試行 ／徳島
http://mainichi.jp/area/tokushima/news/20111010ddlk36040293000c.html
◇観光スイスイ、充電は…
徳島市内の観光名所巡りに活用してもらおうと、市などがつくる協議会が９月から、「ぐるとくサイクル」と名付け、電動アシスト付自転車と電動バイクの有料貸し出しを試行的に始めた。市内の複数の観光スポットを巡るのは徒歩ではなかなか難しいが、車を使うのも味気ない。そう感じる観光客らに受け入れられるのか。使い勝手を確かめてみた。【山本健太】
貸し出し場所があるのは、ＪＲ徳島駅前から徒歩数分のアミコ専門店街（同市元町１）の地下１階。メーカーからのリースで電動バイクが２０台、電動自転車も２０台用意され、料金はバイクが１日１０００円、自転車が同５００円。
まずは電動バイクを借りてみることにした。最新式でフル充電で３０キロの距離を走ることができるという。阿波十郎兵衛屋敷などを巡ることを想定し、吉野川沿いや河口付近を回った。
走行音は驚くほど静かで、排ガスが出ないのもいい。１時間ほどで約２０キロの距離を走った。しかし、貸し出し場所以外に充電場所がないのが、やはり難点か。サービス開始からの１０日間で自転車も合わせた利用者は約４０人いたが、ほとんどが自転車だったというのもうなずける。「乗っている間に電池が切れないか」との不安を払拭できなければ、利用者は増えないだろう。
次は、電動自転車に挑戦。坂道でも軽々とペダルをこげるとの話を聞き、どこまで行けるのか試そうと、市のシンボル、眉山山頂を目指すことにした。
同市城南町の登山口から延々と続く坂道に不安を覚えながらもペダルを踏むと、意外にスイスイ。急勾配で少し力が必要な箇所もあったが、自転車から一度も降りることなく、登山口から約２０分で山頂の駐車場に着いた。徳島駅前から思ったよりも広範囲で使えるかもしれない。
協議会は今後、アンケートなどで利用者の声を聞き、来春以降、本格的なサービスを始める方針。記者も課題に感じた、電動バイクの充電場所も増やしたい考えという。また、バイクも自転車も１カ月の長期に借りることもでき、観光以外にも用途が考えられそうだ。市観光課は「少しの距離でも利便性が高い。気軽に利用してもらえれば」としている。
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徳島市の名所巡りは電動バイクで
http://ameblo.jp/sonet21/entry-11024685763.html
ぐるっとTOKUSIMA
http://gurutoku.info/
ぐるとくサイクル
http://gurutoku.info/cycle/
レンタルサイクルでめぐる とくしまＭＡＰ（PDFファイル形式）
http://gurutoku.info/cycle/img/MAP.pdf
ぐるっととくしま散策モデルコース（PDFファイル形式）
http://gurutoku.info/cycle/img/COURSE.pdf
徳島県観光情報サイト 阿波ナビ
http://www.awanavi.jp/article/0005660.html
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