まぁ こんなことも出来るよ と
ＥＶやＨＶ・ＰＨＶも車載バッテリーで同様なことが出来るようにするって、ホンダやトヨタは言ってましたよね。
（エスティマＨＶは既に可能の様です）
電機の知識がちょっとあれば、電動バイクのバッテリーで誰でもできますよ。
機械も通販などで簡単に手に入るし。
節電が必要だからこそ 電動バイクやＥＶなどが電源として活用できるという訳です。
絶えず水不足に悩まされる沖縄では、各建物の屋上には必ず水タンクが有ります。
水タンクならぬ 電気タンクですな。
日経新聞から
20万円切る蓄電池 家庭用に電動バイク向け転用
ファインフーズ
2011/6/1付
http://www.nikkei.com/news/special/side/article/g=96958A9693819696E1E3E2E7EB8DE1E3E2E7E0E2E3E3869897E2E2E2;q=9694E0E5E2E6E0E2E3E3E0E4EBE1;p=9694E0E5E2E6E0E2E3E3E0E4EAEB;o=9694E0E5E2E6E0E2E3E3E0E4EAEA
システム開発のファインフーズ（大阪市、川瀬哲也社長）は電動バイク販売のヴィクーニャ（静岡県御前崎市、小林禎嗣社長）と組んで20万円を切る家庭用リチウムイオン蓄電池の販売を６月中に始める。電動バイクに使われる蓄電池を中国で調達。低価格を武器に夏場の電力不足を懸念する家庭や小規模の事業者向けに売り込む。初年度１万個の販売を目指す。
電動バイクに使う蓄電池とインバーターを組み合わせて販売する
蓄電池の容量は1200ワット時で、重さは約14キログラム。６～８時間でフル充電でき、容量500リットルの省エネ型冷蔵庫なら約６時間動かせる。
税抜き価格は19万8000円を予定。大手家電量販店が販売する1000ワット時の家庭用蓄電池と比べて４分の１に抑えた。
ヴィクーニャが輸入販売する中国製電動バイクと同じ蓄電池を利用し、直流の電気を交流に切り替えるインバーターと組み合わせて販売する。中国から輸入するため、注文から国内出荷には１カ月程度かかる見込み。
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