やっとこ第２回目です。
前回は違うネタで書いてしまったのですが、決して作業が進んでいないわけではありませんので引き続きよろしくお願いします。
さて、前回はリアフェンダー周りのパテ盛りまでで終了していましたが、そこでタミヤのエポキシパテ（速硬化タイプ）を使用してそこから工程を大きく左右するなんでんカンデンがあったと書きましたがそれは何かといいますと・・・・。
リアフェンダー周り・リアバンパー周りのパテ盛りで新品のエポキシパテのおおよそ３/５を使用してしまい、もしかしてパテが足らんかもという状況になってしまいました。
前回の最後の写真です。確かにパテ盛りすぎだなこりゃ・・・。
そこからまずフェンダーに貼り付けたプラバンを目安に幅を出していきます。
今回製作に当たっては2000年のTRDカタログを参考にフェンダーを削って行きます。
ちなみにこの時点でサイドシル部分に1.2mmのプラバンを貼り付けありますがこれはサイドステップ部分の目安にするためフェンダーの幅にツラをあわせる位置で固定してあります。
うっすらモヤがかっていますがサイドステップはこんな感じでプラバンで組み立ててみました。
というのもパテで盛った場合の重量増加を避けるためとサイドステップ上面の歪みを少なくするためにプラバンの箱組みにしました。
はい、いきなりフェンダーの大まかなフェンダーの形を削りだしてあります。
TRDのカタログを参照に削っていきます。
フェンダーアーチ上部に見える白い帯状のものがフェンダー拡大の目安に貼り付けた1.2mmのプラバンです。
こういう風にプラバンをつかうって賛否両論あるかと思いますが私はこの方法が幅を出しやすいかなと思い使ってます。
上の写真が左右のリアフェンダーを削りだした状態です。
ぱっと見ると問題なく見えるのですが左右で形が違っています。若干左側が右と比べてラインが太い（？）
というかうまく表現できないですが・・。
分かりやすくいうと・・・・。え～と削りが足らない感じですので右に合わせてラインを合わせていきます。
トランク部にしろパテで埋めてある部分ですがココはエポキシパテを混ぜたときにうまく混ざらなかった部分が硬化不良になってしまってので切削して取り除きました。
いきなりですがフロントフェンダーでパテが変わってます！
タミヤパテからwaveのミリプットパテに変えています。
フロントもパテを盛り付けフェンダー上部に貼り付けた1.2mmプラバンを目安に削っていきます。
写真は片側しか掲載していませんが左右同時に作業しています。
このあとフロントバンパー→サイドステップ/サイドエアインテークの順で作業を進めていきます。