GB250 クラブマン■新型リアサス&ETCの巻 | ホンダ HAWK11 改造カスタムの熱はいつまで続くのか? GB500 GB250クラブマン ソロ solo cbx125f のブログ

さぁ

GWですね♪

天気予報が日に日にかわり

明日の原付キャンプは

雨予報から曇りになってましたので

ひと安心♪

でも

5/6の方が微妙な天気になってきました・・

 

 

全体的なシルエットの考察&変更です。

リアカウルが短くなった事で

スパルタンな感じで良いのですが

やっぱり完璧ではありません。

※最終はロンスイしかないのでしょうがとりあえず色々やってみます。

 

 

↑このアングルは好きですが…。

 

 

 

車高が低すぎる事とタイヤが太い事で

ずんぐり過ぎるシルエットの

クラブマンくんなので

すこし車高を上げてみます。

※ノーマル335mmに先日一瞬戻してみたら

最悪でした!!現在265mm

でその際にサイズを測ったら

280-300程度がいい感じだったので

ヤフオクで中古を購入。

280〜290mm。

 

 ↑新品の300mmで5000円以下

アルミ&ブラック色が意外と無い…。

 

↑ビフォー

 
↑アフター

 

ちょこっと変わりました?

若干後ろ下がり気味だったので

タンクのラインは自然になったかも??

 

 

↑脱法ETC装着完了
デカイ…。
 

 

 

かしこ