不具合解消されず… でしたが…

 

ECU学習で「ごまかされた」のか…?

アイドリングでの微かなエンジン回転ボコつきは感じますが…

 

スパークプラグの交換前に…(スパークプラグは現時点で未入荷)

車両&エンジン状態確認のため…ちょっと走ってみることにしました…

 

お昼頃から雨の予報なので…早い時間に出てチャッチャと帰宅が吉ですが…

 

午前中配達指定の宅配便…

DENON・RCD−N10中古(CD認識不良)があったことを思い出し…

>使用中のRCD−N9(接続有料化のvtune対応:HEOS非対応)の代替

 RCD−N10ではHEOS対応、無料接続のTunein対応…

 本当は現行RCD−N12が良かったのですが…中古でも4万円台〜ですから…

 今回のN10は不具合品ということもあり…本体のみの送料込1.3万円程…

 

配達時間の変更もできず…試走外出は一時保留…

 

幸い9時15分の早い段階で配達がありましたので…

クルマでの走行ということもあって、まあスタートすることに…

>もしもオートバイだったら…走りには出ない天候でした…

 

日産・パルサー(RNN14)で走るのは…超久しぶり…

1年近く…まともに走っていなかったかも?

昨年は…日産・ラルゴ(NW30)に手をかけていましたから…

 

 

今にも降り出しそうな暗さと雲行き…ライダーの直感…?

「ヤバいかも…急がなきゃ…」と思ってクルマに乗ろうとしたら…

バラバラ…っと…来ました…(苦笑)

 

恒例…? 区間計測も…ほぼウェット路面…

しかもイチバン滑りやすい降雨初期ですから…無理せず慎重に…

マジェスティ・レベルの30秒弱…というところでしょうか…

>クルマの車内撮影の方が速度感無いですね…(笑)

 

しかし…

この路面状況でのオートバイ走行では…このタイムを切る自信は皆無です

FRタイプのクルマ(高出力)でも…ちょっと危ないかも…?

>日産・パルサー(RNN14)は…アテーサ4WD(ビスカスタイプ)

 雨天の山道でもあまり不安はなく…そこそこのペースで抜けていきます…

 

シバタイヤ(SHIBATIRE)R23・コンパウンド新300のタイヤ…

スポーツ走行目的には…安くて凄く良いタイヤですけど…

一般道でのウェット路面でも…不安な場面に遭遇したことは無いです…

 

タイヤ&ホイールのバランス取りをしていないので…

一般道ではまったく問題ないのですが…

高速道路レベルの速度になると…「バランス出てない」感が出ます…

新東名とか…たぶん無理かも?>走ることは…たぶん無いですけど…

バランス悪いタイヤを特定して…早めに対処したいですが…

 

クルマの場合…

山道で先行車がハザードで譲られても…あまり追い抜き先行したくないのですが…

先行車と距離をとって走っていても…適当な場所があれば譲られてしまう…

感謝半分…恐怖半分…というところでしょうか…(苦笑)

基本…クルマはもちろんオートバイでも「キープレーン」走行で…

意識的に追い越しする以外は…対向車線には入りたくない者ですから…

 

 

酷いエンジン回転ボコつき…といった症状は出ること無く…無事試走終了…

 

イグニッションコイル交換(純正新品)の効果なのか…

エンジン低回転でトルクが出たのか…低速で走りやすくなった気もしますが…

前回の記憶が1年近く前…

しかも昨夏の車検時には…エキゾーストパイプ排気漏れ補修もしましたから…

 

燃費の方は…

104.0km / 10.23L = 10.17km/L

 

しかしハイオクガソリン指定ですから…単価:@173円でした…

今後の価格は…いくらになるのやら…(恐)

 

この際…

ラルゴの方も…純正新品イグニッションコイルを確保していおきたいところ…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2001年衆院特別委員会での中村哲医師の発言

「自衛隊派遣は有害無益」〜

 当時から情報統制下の日本は英米が正義だと思い込まされていた、

現代の自衛隊派遣は日本国民を殺す:シャンティ・フーラ