今やってる物流の現場をやってて「俺はこれでえぇんか?この仕事で満足なんか⁇」時折り自問自答することがあんねん。一時はそんでもえぇと思たけどやっぱしちゃうよなぁ。
どない考えても俺にはやり残したもんがある。まだ果たしてもんがあるって気ぃすんのや。前から述べてる最後の賭けのビジネス然りやが、それ以外のもんでやりたいことが漸く見え隠れして来た。テーマはある自分なりのビジョンもある。英語が課題やねん英語がね。英語さえクリアでけたら具体的な絵が描けるのに、初っ端から此処で躓いてんやわ。
先に仕事のこと真剣に考えなあかんわ。ほぼ毎日12時間以上働いて往復の通勤時間が4時間では、拘束時間が長過ぎて帰って何も出来ひんのが俺の一番の悩みやねん。自由時間が2～3時間しかあらへんし睡眠かて3～4時間が精々や。やりたいことあっても何も出来ん。
物流会社で勤める限り永遠に帰って寝るだけの生活や。所詮は派遣パートの身分やし早いことケジメつけて辞めなあかん。その前に今何をすべきか頭の中で中々整理がつかん。
汗くせがむしゃらに働いて帰って寝るだけ、こんな生活が出来る人ほんま偉い思うで。長年此処で勤めてる人は殆どそのパターンやが、どうやら俺には真似が出来そうにない。
元々自由人でいたかった俺がこうも雁字搦めに縛られては息が詰まる。俺は決して夢追い人やないけど指を咥えて後悔するぐらいなら、駄目元でチャンスの道を探る努力はすんで。伸るか反るかの大勝負をするために、現職のパートはそろそろ潮時かもしれんな…‼︎‼︎
同窓生の辻が年内にタクのドライバーに復帰するらしい。彼奴に話を聞いて俺でもやれそーなら真面目に考えよかなぁ。拘束時間が今の半分以下になって年収360万円以上は堅いみたいやし、何より自由な時間が大幅に増えるのが嬉しい。2種免許会社から取れるしね。
少しずつ…ほんまに少しずつやけど、やっと見えてきたライフスタイルの青写真。矢沢永吉が日産のCMでナレーションしたこと、あの科白はまさしく男に生まれた宿命かもな。
永ちゃんのメッセージ
永ちゃんのこの科白まさに男の証しやね。やりたいことやらんで後悔するよりも、やって後悔する方が人生楽しいがな。やり甲斐も生き甲斐もある。後悔しても懲りんアホよ。
どない考えても俺にはやり残したもんがある。まだ果たしてもんがあるって気ぃすんのや。前から述べてる最後の賭けのビジネス然りやが、それ以外のもんでやりたいことが漸く見え隠れして来た。テーマはある自分なりのビジョンもある。英語が課題やねん英語がね。英語さえクリアでけたら具体的な絵が描けるのに、初っ端から此処で躓いてんやわ。
先に仕事のこと真剣に考えなあかんわ。ほぼ毎日12時間以上働いて往復の通勤時間が4時間では、拘束時間が長過ぎて帰って何も出来ひんのが俺の一番の悩みやねん。自由時間が2～3時間しかあらへんし睡眠かて3～4時間が精々や。やりたいことあっても何も出来ん。
物流会社で勤める限り永遠に帰って寝るだけの生活や。所詮は派遣パートの身分やし早いことケジメつけて辞めなあかん。その前に今何をすべきか頭の中で中々整理がつかん。
汗くせがむしゃらに働いて帰って寝るだけ、こんな生活が出来る人ほんま偉い思うで。長年此処で勤めてる人は殆どそのパターンやが、どうやら俺には真似が出来そうにない。
元々自由人でいたかった俺がこうも雁字搦めに縛られては息が詰まる。俺は決して夢追い人やないけど指を咥えて後悔するぐらいなら、駄目元でチャンスの道を探る努力はすんで。伸るか反るかの大勝負をするために、現職のパートはそろそろ潮時かもしれんな…‼︎‼︎
同窓生の辻が年内にタクのドライバーに復帰するらしい。彼奴に話を聞いて俺でもやれそーなら真面目に考えよかなぁ。拘束時間が今の半分以下になって年収360万円以上は堅いみたいやし、何より自由な時間が大幅に増えるのが嬉しい。2種免許会社から取れるしね。
少しずつ…ほんまに少しずつやけど、やっと見えてきたライフスタイルの青写真。矢沢永吉が日産のCMでナレーションしたこと、あの科白はまさしく男に生まれた宿命かもな。
永ちゃんのメッセージ
永ちゃんのこの科白まさに男の証しやね。やりたいことやらんで後悔するよりも、やって後悔する方が人生楽しいがな。やり甲斐も生き甲斐もある。後悔しても懲りんアホよ。