あれから、無事にブランク製造会社にも到着し、
ロッド持ち込みによる、打ち合わせもいい形でできました。
今回は、ハードルアーの巻物用のロッドである
“Crank’n Special”のブランク改良と
ソリッドティップ搭載のスピニングモデルの依頼でした。
それ以外に、以前依頼していた
セパレート部分に使用するカーボンパイプをいただきました。
それから、思わぬ収穫が…
なんと、硬さの違う２種類の２４tカーボン、
長さ６フィートのフルソリッドブランクを入手しました。
たまたま、会社にあったものを見せていただき、
２本ずつ購入することにしました。
これが、なかなかいい感じのブランクなのです！
社長、ありがとうございました。
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