バイク月イチしか乗りませんが、何か？『VFR800』

タイトルの通りです。


今回は

■楽しくてしょうがないスノーボードの話
■どうしてもルールを守れない困ったちゃんの話

を、書こうと思っていました。
が、どうなるかは気分次第です。




ここでも一度かきましたが、
VFR800というバイクに乗っています。

高校生の頃はカワサキ党でして、
自分はZRX400に乗っていました。

んでもってイトコはバリオス
友達はゼファーχの方に
乗っていたりしましたが。
※『χ』は機種依存文字でしょうか？


でもまあ歳をとったんでしょう。
古いワーゲンにも乗っていたりしたので、
普通のインライン４気筒では
面白味が感じられなくなってしまい。


結果、白バイでも使われていた
VFRのV型4気筒に興味が沸いて
VFR800を選んだりしました。

排気音がOKです。
ボコボコ言っております。

最初のうちはデビル管を装着してましたが、音が大きすぎたのとパニアケース(車体の横に付ける箱)が同時装着出来なかったので、金属屋さんにパーツを作ってもらってトラップを入れました。音量が調節できてナイスです。

買った時に「まさかのレーサーレプリカ？」
とか知り合いに聞かれましたが、そうじゃないよ。

ツアラーです。旅ですよ。ツアー。
長距離を快適に走ってください。

ツアラーは『長距離を快適に走るオートバイ』をコンセプトにしている車種がほとんどです。形はレーサーレプリカに似ていますが、ライディングポジションはキツい体勢にはならない様になっている場合が多い様です。VFR800の場合は高速ツアラーという事で、ハイスピードで長距を走る事を前提に設計されている為か、欧州や北米ではバカみたいに売れたそうです。が、ここ日本では重い車重と重心が高い＆排気量にしてはお値段の高い故にあまり人気が出ず、しかも排ガス規制にイチ早く引っかかり、絶版となりました。が、VFRの名前は後進の1200に継承されましたね。また白バイにVFRが復活するのも近いかも知れません。

他にも細かい話はまだ色々ありますが、それを書くと
朝になってしまいそうなので、今日はやめます。
とりあえず言いたいのは、もうこの歳になると
セパハンの前傾では腰が無理なので

白バイ風アップハンドルに交換した、という事です。




運転へたくそだし。
セパハンで街中を軽快には
走れませんので。逆ハンドルとかも。


と言うワケで、コーナーは基本
リーンインで回っているどらどらです。
急転回はさすがに違いますが


そして、後ろに乗る人からは
運転手が前傾じゃなくなったので
視界が悪くなったという
クレームがきまして


簡単な話を書く予定が
またマニアックな感じになりました。
そして、予定には無かった話を書いています。

これだからB型はイヤです。




結局、ルールは
守るつもりが無ければ
全く意味の無い物なんだなあと
改めて思いましたね。


そして、社会で当たり前になっているルールさえ
守れないとなると、もうどうしようもありませんね。



次回は今度こそ、ボードの話を書きます。
いまさら、スノーボードですが。
たぶん問題は無いと思います。



今日は昼寝しませんでした。
そんな日も有ります。
ごくまれに。



バイ。