タクシー会社がハイブリッド車（HV)や電気自動車（EV)など環境対応車の導入を加速しています。
日本交通は来春までにHVを５割前後増やし、３５０～４００台規模にします。
第一交通産業は最大で５０台のEVタクシー導入を計画。
環境意識の高い個人や企業の利用が増えており、利用の底上げにつなげます。
日本交通はトヨタ自動車のHV「プリウス」を２４０台保有しており、来春までにHVの割合が全保有台数の
１割を超える見通し。
タクシー２４０台を運行する中堅のアシスト（東京・墨田）は年内にも福祉車両を除く全車両をHVに切り替え
ます。
日の丸自動車グループ（東京・文京）も既にタクシー約１０００台のうち２割で対応しました。
HVタクシーはガソリン１リットルで１５ｋｍ程度と、液化石油ガス（ＬＰＧ）を使う通常のタクシーの約３倍走り、
CO2の排出量が大幅に減らせます。
LPGの価格が上昇していることも追い風となっています。
CO2を排出せず、より環境に優しいEVの利用も徐々に進みだしました。
第一交通産業は昨年８月以降、日産の「リーフ」を１６台導入、北九州市など６拠点で運行を始めました。
ハイヤー大手の日の丸リムジン（東京・文京）は年内にも米テスラ・モーターズのEVを３台程度導入します。
１会の充電で走れる距離が短いなど課題はあるが、環境対応を強める各社が採用を検討しています。
東京のタクシー業界団体「東京乗用旅客自動車協会」（東京・千代田）によると、都内では計約１０００台の
EV・HVが営業中。
都内を走るタクシー（約４万台）の２～３％程度だが、国や地方自治体も事業者を支援しており
「今後は急速に増える」（日本交通の川鍋一朗社長）という。
（記事参考：日本経済新聞 1/23夕刊）