ご無沙汰しております。
週末の運転会に向け絶賛準備中のそいっしゅです。
なんだかんだ忙しくて1ヶ月更新できませんでした。
動画の方も1ヶ月出せてなくて申し訳ないです。
ひとまず今回は、この1ヶ月（＋α）で増えた車両を紹介して、空白期間を埋めていきたいと思います。
・TOMIX92878 485系T18編成
最初は新潟の485系T編成。
北陸特急に手を出したとかではなく、宇都宮線枠での購入です。
今では旧製品になるこのセットですが、新ロットとの違いはモーターとダミーカプラー、付属品のヘッドマーク（新ロットには能登が入る）くらいでしょうか。
それくらいの違いなら古い方でもいいかなと思ってこっちにしました。
中古相場で5000円以上変わってくるので……
整備完了後のお姿。
ヘッドマークは別売のやつより快速フェアーウェイ、これぞ蛇の道は蛇。
前面カプラーは製品ママのTN+カバーだと大きさが気になったので倶利伽羅車両工房の3Dダミーカプラーに交換。
カバー部はクハは黒、クロハは白にしてあります。
・TOMIX2113 EF65 1118号機レインボー塗装
2個目はレインボーPF2代目の1118号機。
ゲッパの愛称で親しまれたヤツです。
初代に当たる1019号機は持ってたんですが、こやつはなかなか買う機会が無く……
KATOからリニューアル発売もありましたが、我が家の電機は基本TOMIXなので足並みを揃えたく、ヤフオクでTOMIX製品を買いました。
整備内容はいつも通りで、付属パーツの取り付けとスカートへのエアーホースの設置、カプラー交換（Pochi。工房製マルチナックル）くらいです。
ライト基盤は買った時から電球色に交換されてました。
で、田端のPFを手にする上で悩ましいのが再現する時期。
今回の1118はツルシの状態ではクーラー搭載・側面採光窓レタリングありという2006年〜2009年頃の状態。
地味に短い期間の姿なのは置いといて、これだと2000年引退のレインボーの先頭には立てません。
そんなわけでクーラーを撤去。
クーラーと一体の避雷器を別売の避雷器単体パーツに置き換えるだけの作業です。
ついでにパンタも金属製に交換、持ち上げる際に気を使わなくてよくなりました。
・TOMIX92738 12系お座敷客車くつろぎ新塗装
3つ目、高崎に1999年まで在籍したお座敷客車、くつろぎの新塗装です。
Bタカ座の通称があったこの車両、お座敷客車にしては珍しくTOMIXから出ていますが、生産が（恐らく）2002年の1回きりで特に新塗装はなかなかレアみたいです。
今回はこれまたヤフオクでジャンク品扱いのものを入手。
ジャンク品とは言うものの、ボディーはキレイでボディーマウントTN（旧仕様）化、純正LED室内灯まで入っていたのでいい買い物でした。
電球だったライト基盤をLEDのもの（品番0720）に交換。
旧集電仕様の台車は枠だけそのままに24系の保留車たちから集電金具とスプリング、車輪を奪って新集電化。
上の写真ではKATOカプラーが付いてるスハフの車掌室側は14系座席車用のジャンパ栓と組み合わせてTN化しました。
……半年待てば12系用の正しいジャンパ栓が出るらしいんですが、そんなに待てないので当分は14系用でお茶を濁します。
・TOMIX9147 EF62（2次形・田端運転所）
いきなり整備途中のお姿。
整備前の写真撮り忘れることってありますよね。
4つ目は田端のロクニ、JR仕様です。
3月にリニューアル発売したのも記憶に新しいですね。
今回は旧品番の製品を秋葉原のポポンで安く見つけたので購入しました。
銀車輪はそんなに気にしない派なのでライト基盤さえ載せ替えればいいかな〜と思いつつ検品したら、ライト基盤は交換されていました、デジャヴ。
多くの人が54号機にしたがるであろうこの機関車、私が選んだナンバーは46号機。
天邪鬼というわけではなく、他と被るのが嫌というわけでもなく、もっと大きな理由がありまして……
⬆が実際の54号機。
貫通扉の左側、よく見ると何か突起が2本付いてます。
これはC´アンテナの予備台座らしいのですが、碓氷峠の最後まで残った3機のロクニの内、54号機だけこれが残っていてあとの2両（43と46）は撤去されていました。
再現するならアンテナパーツから土台だけ切り出して穴開けて付ければいいんでしょうけど、そこまでして54号機にしなくてもな……と思ったので、末期にレインボーやくつろぎの牽引実績のある46号機にした次第。
尤も碓氷峠末期なんて毎日のようにジョイトレが乗り入れてたはずなので、他の機体も牽いてるかもですが。
整備内容はいつも通りですが、エアーホースは手持ちを切らしたので取り付けてません。
・TOMIX9127 EF81カシオペア色
(右側のやつ)
(手前のやつ)
5つ目、ついに我が家に（手すりと解放テコが付いた）カシオペア色のEF81がやって来ました！
秋葉原ポポンでロクニを見つけた後、駅横のぽちに状態渡しで置いてあったこちらを発見。
状態はベストではなかったもののパーツ交換でなんとかなると判断し、悩んだ末にお持ち帰りとなりました。
画像の奥にいるのは前から我が家にいる旧製品で、この度部品取りとして活用することに。
とは言っても交換したのは変な色入れがされてた高圧配管とパンタだけだったので、この旧製品もまだまだ走れます。
画像ではどっちも92号機になってますが、この後今回買った方は79号機に変更しました。
・TOMIX97963より EF65 2065（1065号機塗粧）
最後、貨物PFの復刻塗粧セットより、1065号機試験塗装を纏った2065号機です。
某足立の石油王とパピコしたものの片割れになります。
細かいところは無視して往年の1065号機として遊ぶ目的で買ったんですが、そもそも当時とどこが違うんでしょうね？
ナンバーは青と赤の2種類が付属するので赤を選択。
今になって思いましたが赤プレ時代だと屋根上にGPSアンテナもあった方が良いのか？
そんなわけで、駆け足で空白期間の導入車両を振り返ってみました。
……ちょっと多い（当社比）ですね。
この他に裏でもう1両機関車増やしてるので、機関車が合計5両増とか我ながらちょっと引いてます。
まぁ来月辺りからはなんか仕事が減るらしいので反動で模型投資も減るでしょう、多分。
さて明日（今日）は久しぶりの運転会、久しぶりの仕事じゃない土日を楽しく過ごせたらと思います。
運転会の報告はブログ・動画双方でしたいと思いますので気長にお待ちください。
それでは。
