23 15350km前後ブレーキリフレッシュ他

ガレージHASEにて。

・前後ブレーキキャリパーオーバーホール
パッドスプリング、シール、ピストンを交換。パッドピンは以前に変えている。
交換前の部品も、状態はよかったとのこと。
フルードはミヤコのDoT4。

・フロントブレーキホースメッシュ化
商品番号：32215210　AC PERFORMANCE LINEACパフォーマンスライン:車種別ボルトオンブレーキホースキット\4,633
長さが微妙に短いために、純正と同じ取り回しだと、左にフルロックでフォークが伸びると、張ってしまうために、純正ではフェンダーに固定する部分は固定していない。

・リヤパッド交換
CARBON LORRAINE (カーボンロレーヌ) ブレーキパッド RX3 2298-RX3 CL2298-RX　￥ 2,598
慣らしは終わったつもり(400m引きずった)
コントロール重視で効きは全然、思いっきり踏み込んでやっとロックするぐらい、というのがいまのところの感想。(人間の)右足センサーが発達していないようで、微妙な加減はあまりできず。

工賃はキャリパOH前後で8000円、フルード代とホース交換で2400円。

感想
リヤはフルード交換のおかげで、踏み始めの感覚はわかりやすい。けど大差なし。
フロントは明らかに「カッチリ」とリニアに立ち上がる。かといって、浅いブレーキがしにくいかというとそうではない。本気ブレーキはいままで以上にガツンと掛けられるので、短く止まれそう。ただ、それだけ転倒リスクはあるよね。。練習しましょう。
(本気ブレーキが今までより強くかけられるのは、いかに「掛けはじめから本気まで」に時間が掛かっていたか、なのかな？)