13 HMS初級埼玉

前回はVTRで行ったけど、中々きつかったので、今回は車で。

前日の21時に出発。洗車機に突っ込んで、適当に拭きあげ。TEC-R会員証を忘れたことに気づき、一旦自宅へ寄ってから出発。R16の横浜町田IC下の工事渋滞を回避するために環状4号に逃げたけど、あまり変わらなかったかな。R16、途中でショートカットするように北上してR16へ。入間ICから上がって、狭山PAに０時ごろ着いて、仮眠。

7:30頃起きて、静岡県から来てくれた人と合流（待ち合わせていたわけではないけど、圏央道のPAが少なすぎて、ある意味必然というか）。狭山茶そばを食べて、8:40頃出発、レインボー埼玉に9時過ぎについてた？

午前は曇りで路面はドライ。
制動、もうちょっとリヤブレーキを繊細に扱いたい。ロック寸前の感覚を保てない。

午後は小雨。
上体の動きについて、頭の位置が変わらない乗り方をするように、全体にいわれた。
前回のHMSの反省でもある、「減速→旋回」は（前後方向に関して）同じ乗車姿勢を保つ、リヤ荷重を抜かない、ということを特に意識した。もちろん、加速するときはしっかりと前に。

オフセットパイロンもコースラも、ハンドルフルロックにしなくても曲がりきれる程度のきつさ。ただ、コースラはUターンを模したかのような場面がいくつもあった。
上半身を入れて、バイクとのバランスを取る乗り方をアドバイスされた。今回「これのことかな？」と感じれたのは、ブレーキ→緩めるのに合わせて上半身をグっといれて、曲がりたい方向にヘソをむけて、外脚を押した感覚。かなり小さく回れるせいで、いままでよりも曲がり始めを遅くしないとパイロンに突っ込んでしまいそうになった。
ただ左はよくても、右へはどうも思うように動けなかった。ブレーキを緩める直前に、予備動作をどうすればいいか、が次の課題？（曲がりたい側の腕を少し縮める・・・？）

雨でもアクセルをガンガンあけていたけども、250ccだから平気だったんだろう・・・。リヤが少し滑る程度で済んだ。

今回は、いままでにない乗り方をできそうに（マスターとはいえない）なったために、今までは殆どなかった、リヤが滑ることが何度もあったけども、すぐにアクセル戻してブレーキをかけてしまった。状況によっては、転倒を招くと思うから、ちょっと考える必要があるとおもった。

その後は馬車道で夕飯、おしゃべり、19:45に出発して、圏央道・新湘南バイパスで21頃帰宅できた。渋滞は家の近所も含めてなし。