18世田谷初級

渋滞なし、自宅から45分

急制動
特に1本目がだめ。どうもフロントがにぎりこめない。ビビってしまう。

傾斜走行
2班の前のほうで、たまに離されるぐらい。そろそろ中級？
Uターンのように曲がるところで、バンクさせるのが遅い？旋回の後半で一番バンクさせているんだけど、どこでバンク角のピークが来るのが理想なのか。

いままでの肩をガンガンいれる走りよりも、先導の指導員（VTR）を真似て腰をいれるイメージで。きつくない旋回時、フロントブレーキを握りながら（フロントを小さく回したい）アクセル開けることがうまくいかない。握り方の問題か。直線的なラインを選ぶべきか。
フロントが横にズルっと一度きた。右にゆるーく曲がりながら、ガンガン加速していたけども、膨らみそうだったのでアクセル少し戻してずるっと。反射的に身体をインにいれてバイクを起こしてセーフ。
右に曲がるときに遅れる現象はほぼなくなった。ライン取り、入るときはもっと大きく入ることを意識したい（中上級をみた感想）。

低速バランス
一本橋、全然ダメ。半分もいかずに脱落。最後の最後でねばって17秒。最後の最後で粘りすぎて横に前輪が脱落（残り1mもないぐらいだった気がする）したときでも21秒。ちょっと練習するべきだね。

千鳥
フルロック時にもうちょっと身体をインに向けられると楽かも（うまいひとを見た感想）。
リヤブレーキのコントロールが雑で、少し抑えたい時にガツンと止めてしまう→アクセルあけて無理やり立て直すので悪循環。
千鳥中にエンストしたけど、足をつかずにセルボタン押して復帰できたｗ

線に沿った8の字
スロットルワークがへたくそ。パーシャル保てない。

ブロックスネーク
低速にし過ぎずに勢いで行けば平気、ってビギナーのような感想

直パイ
意識し忘れると、すぐに視線が近くなる。