自宅を5:30頃発。
西湘BPは高波通行止め。
藤沢インターから新湘南BP→圏央→海老名から東名。
足柄に6:20着、エヴァ？とタイアップしていた。
うどんを食べて6:45頃発。
沼津で東名を降りて、あとはひたすらにR1。
休憩せずにミニストップ 藤枝谷稲葉インター前店に8:30着。
バイクのふるさと浜松に行く4人組と少し話をしたけど、のんびりとした雰囲気のグループだった。アイスコーヒーとキットカットで休憩。
9:05頃発。
トイレとスマホのナビをつけるために、道の駅掛川に。
9:30着、5分ちょっとの休憩。
途中スマホが熱暴走したけど、構わず走って、知人宅には10:20頃到着だったかな。
クラッチ交換が終わって、試走。
RS(250)と一緒に走ったけど、腕の差が大きいのもあって、全然ついていけないｗ
帰り道はちょっとだけRSに乗せてもらったけども、2stだから、というよりもレプリカのポジションに馴染めず、正直いって怖かった。加速はきっと慣れれば大丈夫だけど、エンブレの効かなさは、まるでニュートラルに入ってしまったかのような感覚であった。
自分では気付かなかったけど、VTRに金属片が刺さっていることに気付かれた。
エアーは抜けていないので、翌日に。
2日目の24日はバイクのふるさと浜松へ。
行く前にナップスで「最悪タイヤ交換するよ」と言いながら金属片を抜いてもらった。エアーは抜けないので、ラッキーだった（釘のようなものが、斜めに刺さっていた）。
反射神経テストをやってみたら、19歳と診断された。
展示車両に色々と跨ってみた。MT-09はなくて07はあったけども、すごく惹かれた（デザインはさておき）。
撤収後はまず道の駅掛川で、アメリカンドックとコーヒーで休憩。
8月でファミマが閉店してしまうらしい。道の駅掛川は、通れば寄るところなので、少し残念。
降りそうなので、カッパをきて17:10発。
藤枝岡部から第二東名。
清水ＰＡに18:10着。渋滞情報をチェックして、18:25発車。
トラックをペースメーカーにして、駿河湾沼津に18:50着。
渋滞に突っ込むぐらいなら、寝て時間を潰してから帰ろうと判断。
ドライバーズスポットで2時間仮眠、駿河湾沼津は高い飯屋かコンビニしかないことと、渋滞の後ろが大井松田あたりまでなので、21:20発、足柄SAに21:50着。
うどんと迷いつつマック。
西湘BPが上りだけ復活していたけども、下りが通行止めになるほどだと、ヘルメットや服装の汚れが気になるだろうと考え、東名の渋滞緩和（解消ではなく）を待ちつつコーヒー。
渋滞情報をチェックし続けていたら、渋滞の減るペースが早くなってきたことに気づき、秦野中井ＩＣ手前で判断することにして出発(22:55頃）。
交通量があまり多くないことから、そのまま東名→海老名から圏央→新湘南BPで帰った。結果的には正解だったようで、渋滞には少ししか引っかからず、家まで足をつかずに行けた。
2日間で497km走行。
西湘BPは高波通行止め。
藤沢インターから新湘南BP→圏央→海老名から東名。
足柄に6:20着、エヴァ？とタイアップしていた。
うどんを食べて6:45頃発。
沼津で東名を降りて、あとはひたすらにR1。
休憩せずにミニストップ 藤枝谷稲葉インター前店に8:30着。
バイクのふるさと浜松に行く4人組と少し話をしたけど、のんびりとした雰囲気のグループだった。アイスコーヒーとキットカットで休憩。
9:05頃発。
トイレとスマホのナビをつけるために、道の駅掛川に。
9:30着、5分ちょっとの休憩。
途中スマホが熱暴走したけど、構わず走って、知人宅には10:20頃到着だったかな。
クラッチ交換が終わって、試走。
RS(250)と一緒に走ったけど、腕の差が大きいのもあって、全然ついていけないｗ
帰り道はちょっとだけRSに乗せてもらったけども、2stだから、というよりもレプリカのポジションに馴染めず、正直いって怖かった。加速はきっと慣れれば大丈夫だけど、エンブレの効かなさは、まるでニュートラルに入ってしまったかのような感覚であった。
自分では気付かなかったけど、VTRに金属片が刺さっていることに気付かれた。
エアーは抜けていないので、翌日に。
2日目の24日はバイクのふるさと浜松へ。
行く前にナップスで「最悪タイヤ交換するよ」と言いながら金属片を抜いてもらった。エアーは抜けないので、ラッキーだった（釘のようなものが、斜めに刺さっていた）。
反射神経テストをやってみたら、19歳と診断された。
展示車両に色々と跨ってみた。MT-09はなくて07はあったけども、すごく惹かれた（デザインはさておき）。
撤収後はまず道の駅掛川で、アメリカンドックとコーヒーで休憩。
8月でファミマが閉店してしまうらしい。道の駅掛川は、通れば寄るところなので、少し残念。
降りそうなので、カッパをきて17:10発。
藤枝岡部から第二東名。
清水ＰＡに18:10着。渋滞情報をチェックして、18:25発車。
トラックをペースメーカーにして、駿河湾沼津に18:50着。
渋滞に突っ込むぐらいなら、寝て時間を潰してから帰ろうと判断。
ドライバーズスポットで2時間仮眠、駿河湾沼津は高い飯屋かコンビニしかないことと、渋滞の後ろが大井松田あたりまでなので、21:20発、足柄SAに21:50着。
うどんと迷いつつマック。
西湘BPが上りだけ復活していたけども、下りが通行止めになるほどだと、ヘルメットや服装の汚れが気になるだろうと考え、東名の渋滞緩和（解消ではなく）を待ちつつコーヒー。
渋滞情報をチェックし続けていたら、渋滞の減るペースが早くなってきたことに気づき、秦野中井ＩＣ手前で判断することにして出発(22:55頃）。
交通量があまり多くないことから、そのまま東名→海老名から圏央→新湘南BPで帰った。結果的には正解だったようで、渋滞には少ししか引っかからず、家まで足をつかずに行けた。
2日間で497km走行。