7:10頃出発、路面はうえってぃでも、予報は晴れなので出発。
横浜新道、第三京浜、環状八号、甲州街道、
烏山市役所入口を右折して北上、東八道路へ。
試験場の反対側を通りすぎたのが8:30頃で、時間があるのでファミマで朝食食べてから現場へ。
警視庁なんとか総務課？（背広のひと）とバイク講談をした
（最近GSR250を買った。本当はVTRがほしかったらしい）
VTRでの参加は初。
急制動は前回(CBF125)よりもかなりよかった。
・目線が下を向いてしまう。
・フロントロックを2,3度やってしまった（いずれもすぐにリリース）
・止まる直前にブレーキを緩めるのは克服。CBF125に比べると、脚全体でバイクをホールドしやすいのもあるかな？
2輪コース
・身体（特に腕）に力が入りすぎ。
・白バイ隊員「みた方向にバイクはいくから、それを妨げちゃだめ」
・千鳥走行はボロボロ。身体が外に逃げてしまう。
・スラロームは悪くない。ただし、一度クラッチレバーにパイロンが当たってしまったんだけど、これブレーキレバーだったら・・・と思うと恐怖。
昼食はとんかつ定食
4輪コースは割とハイスピードでした
・首から上は曲がりたい方向に向いてるのに、腰から上、肩が向いてないから曲がらない。いまいち改善できないまま終わってしまった
・指導員の真後ろにつくのはアリかも(自分の後ろのひとは割とうまい様子だったので、そっちからするとうざかったかも)。
街中での交差点を想定した走行（動いて、曲がって、すぐとまる）
・千鳥と同じように身体が外に逃げてしまうこともある（コースが千鳥ほどきつい曲がり方ではないことと、意識することでまぁマシに）
・指導員に「午前より自信を持って走れてますね！」と言われた。午前ボロボロだったことを再実感。
帰りも同じルートで撤収。環八はいつも通り渋滞（というほどでもない？）していたが、第三京浜からは渋滞なし。保土ヶ谷PAで休憩中の自衛隊車両数台を眺めながら、コーヒーブレイク。
戸塚料金所出てすぐのところで事故処理やってた。
次回は1/18らしいけど、また行ってしまいそう。
横浜新道、第三京浜、環状八号、甲州街道、
烏山市役所入口を右折して北上、東八道路へ。
試験場の反対側を通りすぎたのが8:30頃で、時間があるのでファミマで朝食食べてから現場へ。
警視庁なんとか総務課？（背広のひと）とバイク講談をした
（最近GSR250を買った。本当はVTRがほしかったらしい）
VTRでの参加は初。
急制動は前回(CBF125)よりもかなりよかった。
・目線が下を向いてしまう。
・フロントロックを2,3度やってしまった（いずれもすぐにリリース）
・止まる直前にブレーキを緩めるのは克服。CBF125に比べると、脚全体でバイクをホールドしやすいのもあるかな？
2輪コース
・身体（特に腕）に力が入りすぎ。
・白バイ隊員「みた方向にバイクはいくから、それを妨げちゃだめ」
・千鳥走行はボロボロ。身体が外に逃げてしまう。
・スラロームは悪くない。ただし、一度クラッチレバーにパイロンが当たってしまったんだけど、これブレーキレバーだったら・・・と思うと恐怖。
昼食はとんかつ定食
4輪コースは割とハイスピードでした
・首から上は曲がりたい方向に向いてるのに、腰から上、肩が向いてないから曲がらない。いまいち改善できないまま終わってしまった
・指導員の真後ろにつくのはアリかも(自分の後ろのひとは割とうまい様子だったので、そっちからするとうざかったかも)。
街中での交差点を想定した走行（動いて、曲がって、すぐとまる）
・千鳥と同じように身体が外に逃げてしまうこともある（コースが千鳥ほどきつい曲がり方ではないことと、意識することでまぁマシに）
・指導員に「午前より自信を持って走れてますね！」と言われた。午前ボロボロだったことを再実感。
帰りも同じルートで撤収。環八はいつも通り渋滞（というほどでもない？）していたが、第三京浜からは渋滞なし。保土ヶ谷PAで休憩中の自衛隊車両数台を眺めながら、コーヒーブレイク。
戸塚料金所出てすぐのところで事故処理やってた。
次回は1/18らしいけど、また行ってしまいそう。