この記事は意味がわからん。

「高級車＝カッコ悪い」は、いつ日本に生まれた?
2014/06/26 10:00 by Hayato Daichi

現在、日本人にとって“成功の証”と呼ばれる高級車がダサい…という話を聞く。
80年後半から90年代はじめ、高級車は今のハイブリッドモデルのように爆発的にヒットした。
もちろんバブル景気の影響もあったが、高級車＝ステイタスシンボルというイメージだったのだろう。
一般の人が年収の何倍もするモデルを「ローン」で購入。自分の生活を切り詰めた“クルマ優先”の生活をしていた人もたくさんいた。

ただ、日本人はバブル崩壊、長引くデフレ、リーマンショックや東日本大震災など経験し、考え方も大きく変わった。
「ガツガツ上を目指すのではなく身分相応」、「身の丈にあったものを選ぶ」、「みんなと一緒でいい」と言った感じ…つまり“物より思い出”である。
高級ブランドよりもユニクロやフォーエバー21、無印良品がもてはやされ、高級レストランや寿司店ではなく、回転すしやラーメン屋などが人気なのは、そういう背景もあるのかもしれない。
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この記事見て笑うわ。高級車の写真にレクサスの写真が掲載されている。（笑）
高級車の顔した普通の自動車だから誰も高級車と思ってないよ。
クラウンとのモノづくりの差がどこにあるのかの説明責任を果たしていない。
単に高級住宅街にレクサスのディーラー作って、そのコストがかかるから製品代に載せているだけですやん。
結果販売価格が高くなるだけで、高級車ではないでしょ。

それって裸の王様現象で、嬉しそうに乗っているレクサス。誰か純真な子供が、クラウンや！と叫ぶんですよ。（笑）日本人、そんな田舎のマーケティングに騙されるバカじゃないでしょ。

実際、米国でしか売れていないというし、米国人は車好きとは思えないからねえ。

大体、高級車は格好悪いとは思わないでしょ。
でも、フェラーリ載っている奴の半分以上がフェラーリが好きなのではなく、にわかにIT上場して株式梃子に現金化して乗っている奴だからでしょ。
だからバカの象徴になる。

保証の効く間だけ乗って後は最新型に乗り換える。これフェラーリが好きなんではなくて、フェラーリに乗っている自分に酔っていて、酔っている自分が好きなだけ。
米国でもそうじゃないかな。

だから、パーキングやコンビニでチンスポこすったり、トラクション効かずにに180度スピンしたりするのであって。（笑）

大体、詐欺や贈収賄、不正などの行った奴が必ずアストンとかベントレーとか乗ってますし。

高級車に載ってる奴が高級車の面汚しでブランド貶めているだけで、余るほど金があったら乗りますよ。