2012/4/11
以前から気になっていて、
私の「乗っておきたい車リスト」に入っている車。
ジャガーXJ 。特にこのX300 系は中古価格と質の
バランスが良く、非常に値ごろ感があります。
エコな時代の今、排気量の大きなV8 やV12エンジンは
年式や状態にもよりますが、新車価格の1/10程であり、
割り切って楽しむ分には、非常にお徳で逆にエコかも？
ブリティッシュ・レーシング・グリーンに塗られたこのX308系は
１９９８年に伝統の直６を捨て、V8 になりました。
気になっていたこのジャガーで友人が登場したので、
お願いして、ご近所を一回りさせてもらいました。
雨上がりの濡れたボディをゆっくり走らせると、
（ここは、レグノのコマーシャルの感じで・・・）
先日のジャガーな顔になっている自分に気付きました。
友人に値段を聞かなかったのは、本気にならない為ですよ。
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2012/4/10
1903年に大阪で第五回内国勧業博覧会が開催され、
その跡地に初代通天閣とルナパークが作られたのは、
1912年（明治45年）の事でした。
初代通天閣とルナパークの間には、日本初の旅客用
ロープウエイを設置。イタリア製だったこのロープウエイと
ルナパーク内に置かれた「幸福の神」ビリケンさんと共に
名物になっていたそうです。
1915年（大正４年）天王寺動物園が開園。
周りがドンドン繁栄していく中で、ルナパークは取り残され、
1923年（大正12年）に閉園。その後1943年には
初代通天閣も戦争の為取り壊されました。
さて、この初代通天閣の写真を長い間探していました。
過去に何回か見つけたんですが、見つけても結構高くて
迷っている間に売れたりして、縁が無かったんですが、
最近やっと手元にやって来ました。
写真を見るたび、あと30年早く生まれていたら
実物を見れたのになぁって、思います。
写真の下に印刷されていたこのタイトルは、
戦前なんで、勿論右から読んで下さい。
-閣天通 （クーパナル） 界世新阪大-
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2012/4/9
週末、行きそびれていた展覧会に行きました。
大阪、渡辺橋、国立国際美術館。
「草間彌生」
ところが、最終日前日で予想外に人多し。で、
目の前で入場制限されてしまいました。
ようやく建物の中に入ったものの、
これは、残念ながらムリだなぁ。
そこで、裏ワザ。
もう一つの「草間彌生」へ。
大阪、緑橋、カルペディエム。
ここは、FB 友達の金子美代子さんが
紹介していたゲストハウス。
国立国際美術館の草間期間と連動していて、
一日早い土曜日がここの最終日。
美代ちゃんに連絡すると、一緒に行こうって。
60年程前のお屋敷全体が、草間のインスタレーション。
入り口付近のドットの外壁。
中庭の池には、千個単位の銀のボールが
時間の移ろいと共に表情を変えます。
知る人ぞ知る穴場のはずが、
さすがに最終日だったので、
訪れる人が絶えませんでした。
いつもの三人でお邪魔してたんですが、
ゲストが一杯だったんで、スタッフルームに通して頂き、
コーヒーをご馳走になりました。
主のフランス人オーナーや息子さんと
お話出来て楽しかったです。
スタッフルームで素晴らしい作品を観ました。
この件はまた今度・・・・。
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2012/4/6
本日の入学式にあたり、PTA を代表しまして
一言お祝いの言葉を申し上げます。
・・・・・から始まった初めての祝辞。
なんとか冷静に進める事が出来ました。
でもPTA 会長の白いリボンを胸に着けてもらった時、
会長という役目の重さを初めて感じました。
これからも、この重みは忘れたくないなぁ。
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