2011/7/7
ひと口にモンキーと言っても
実に沢山の種類があります。
CZ100 (1963年)から始まり、
M型 (1967年)
ここまでは博物館クラスか。
A型(1969年)8インチ&Fサス
フロントサスがやっと付きました。
通称 4Lモンキー(1974年)
Rサス・キャリア・ブロックタイヤで完成形。
これ以降現在までほとんど変更なし。
(クラッチ付きやインジェクションは例外)
4Lって、ガソリンタンクが4リッター入るからで、
ポポグリーンは後期型のみの設定色です。
実際にバイクとして走らせるには、
前後のサスペンションが付いたこのモデル以降がベスト。
これ以前のモデルは、やはり価格が高過ぎます。
4Lモンキーは、そこそこ整備すればまだまだ現役。
それなりに走って良し、眺めて良し、
で、コストや実用度から考えても一番面白いかと。
http://www.socket3510.com
ひと口にモンキーと言っても
実に沢山の種類があります。
CZ100 (1963年)から始まり、
M型 (1967年)
ここまでは博物館クラスか。
A型(1969年)8インチ&Fサス
フロントサスがやっと付きました。
通称 4Lモンキー(1974年)
Rサス・キャリア・ブロックタイヤで完成形。
これ以降現在までほとんど変更なし。
(クラッチ付きやインジェクションは例外)
4Lって、ガソリンタンクが4リッター入るからで、
ポポグリーンは後期型のみの設定色です。
実際にバイクとして走らせるには、
前後のサスペンションが付いたこのモデル以降がベスト。
これ以前のモデルは、やはり価格が高過ぎます。
4Lモンキーは、そこそこ整備すればまだまだ現役。
それなりに走って良し、眺めて良し、
で、コストや実用度から考えても一番面白いかと。
http://www.socket3510.com
